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NOTA
Realice las acciones de mantenimiento en un ambiente limpio. Si el sistema
de autoaseguramiento se ha retirado de su posición habitual para someterlo
a mantenimiento, asegúrese de que la zona donde se llevará a cabo dicha
tarea está limpia y libre de elementos contaminantes.
Asegúrese de que la unidad esté colocada firmemente sobre una mesa
de trabajo robusta y de que las cubiertas laterales no sufran daños.
10.2.1
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
ARTÍCULO PESADO: 20 KG (44,1 LB)
Asegúrese de que el sistema de autoaseguramiento está sujeto durante
el mantenimiento para evitar daños o lesiones fortuitas en caso de caída.
PRECAUCIÓN: PIEZAS ACCIONADAS POR RESORTES
El conjunto de correas está accionado por resortes y se retrae rápidamente
dentro del dispositivo si se suelta. Puede provocar daños o lesiones.
PIEZAS MAGNÉTICAS
El sistema de autoaseguramiento contiene imanes de gran potencia.
Asegúrese siempre de que en el entorno de trabajo no hay material ferroso
suelto. La penetración de objetos metálicos puede comprometer el
funcionamiento del sistema de aseguramiento.
10.3 Inspección diaria
La inspección diaria de la correa debe incluir al menos una inspección visual suficiente
para evaluar el desgaste y la integridad de la correa del dispositivo. Consulte "Desgaste
de las correas" a continuación para ver una descripción detallada de los casos en que
es necesario poner una correa fuera de servicio. La inspección se puede realizar desde
el suelo siempre que la correa se pueda inspeccionar adecuadamente.
10.4 Inspección semanal
El sistema de autoaseguramiento TRUBLUE debe inspeccionarse semanalmente
para comprobar su funcionamiento y estado general correctos. La inspección
semanal puede realizarse tanto con la unidad en su lugar como desmontada
y colocada sobre una mesa de trabajo resistente.
10.4.1
PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN
Asegúrese de que la iluminación sea adecuada y de que haya acceso sin restricciones
para poder realizar una inspección minuciosa de todas las áreas del sistema. Esta
inspección se deberá realizar con el sistema de autoaseguramiento desmontado,
o bien subiendo a la ubicación del mismo y anclándolo, para poder inspeccionar
visualmente la unidad y la totalidad de la longitud de las correas.
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