Mandos
PEDAL DE SIEGA (Fig. 11)—Si pisa a fondo el pedal
de siega durante la operación, se bajan las unidades de
corte y se ponen en movimiento las cuchillas. El pedal de
siega se mantiene en esa posición, de manera que el
operador no tiene que seguirlo pisando.
PEDAL DE FRENO (Fig. 11)—El pedal de freno activa
un freno mecánico de tambor, tipo automóvil, en cada
rueda de tracción.
PEDAL DE ELEVACION (Fig. 1)—Oprimiendo el
pedal de elevación durante el funcionamiento se
detiene el giro de los molinetes y se eleva las unidades
de corte. El pedal de elevación debe estar oprimido
COMPLETAMENTE hasta que las unidades de corte
estén completamente elevadas y han parado de girar.
BOTON DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
(Fig. 11)—Oprimiendo el pedal de freno para accionar
el conjunto del freno, y oprimiendo a continuación el
botón del freno de estacionamiento se aplicarán los
frenos para estacionamiento. Desenganchar
oprimiendo el pedal de freno. Adquirir la costumbre de
cerrar con llave el freno de estacionamiento antes de
abandonar la máquina.
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1. Pedal de corte
2. Pedal de elevación
3. Pedal de tracción
4. Pedal de freno
5. Botón del freno de estacionamiento
PEDAL DE TRACCIÓN (Fig. 11)—El pedal de
tracción hace que la máquina se mueva hacia adelante,
hacia atrás o se detenga. Pise la parte superior del pedal
para desplazarse hacia delante y la parte inferior para
desplazarse hacia atrás. Deje que el pedal se desplace a
la posición de punto muerto para detener la máquina.
No apoye el talón en la sección de marcha atrás al
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Figura 11
conducir hacia adelante (Fig. 12).
Adelante
MANDO DEL REGULADOR (Fig. 13)—El
regulador controla la velocidad del motor. Moviendo el
mando del regulador hacia FAST (RAPIDO) se
aumenta las rpm del motor; moviéndolo hacia SLOW
(LENTO) se disminuye las rpm del motor.
Nota: No se puede parar el motor empleando el control
de regulador.
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1. Mando del estrangulador
2. Mando del regulador
3. Interruptor de encendido
4. Amperímetro
5. Interruptor prueba detector fugas/luz
6. Horario
7. Fusible (20 amp.)
ESTRANGULADOR (Fig. 13)—Para arrancar un
motor frío, cerrar el estrangulador del carburador
moviendo el mando del estrangulador hacia la posición
CLOSED (CERRADO). Después de arrancar el motor,
regular el estrangulador para mantener el motor
funcionando suavemente. Tan pronto como sea
posible, abrir el estrangulador tirando del mismo hacia
atrás a OPEN (ABIERTO). Si el motor está caliente no
necesita o necesita poco estrangulamiento.
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Atrás
Figura 12
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Figura 13
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