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2.
Sacar la varilla medidora. Limpiarla con una toalla o un trapo limpio e introducirla hasta el fondo.
c
a
b
a -
Marca FULL (lleno)
b -
Marca ADD (añadir)
c -
Varilla medidora
d -
Tapa de llenado de aceite
3.
Sacar de nuevo la varilla medidora y observar el nivel de aceite. El nivel debe estar entre las marcas
FULL (lleno) y ADD (añadir). Si hay poco aceite, quitar la tapa de llenado de aceite y llenar hasta el
nivel superior de aceite (sin sobrepasarlo).
NOTA: bajo ciertas circunstancias, puede que la temperatura de funcionamiento de los motores fueraborda
de 4 tiempos no llegue a calentarse lo suficiente para que se evapore el combustible y la humedad
normales que se acumulan en el cárter. Entre estas condiciones se incluyen el funcionamiento en ralentí
durante períodos prolongados, los viajes cortos reiterados, el funcionamiento a baja velocidad o con
paradas y arranques bruscos y el funcionamiento en climas más fríos de lo habitual. El combustible y la
humedad adicionales que se acumulan en el cárter al final terminan en el sumidero de aceite y se añaden al
volumen total de aceite que aparece en la lectura de la varilla medidora. Este aumento del volumen de
aceite se conoce como dilución del aceite. Los motores fueraborda normalmente pueden funcionar con
grandes cantidades de dilución del aceite sin causar problemas de durabilidad. No obstante, para asegurar
una larga duración del motor fueraborda, Mercury recomienda cambiar el aceite y el filtro regularmente
siguiendo el intervalo de cambio del aceite y la calidad del aceite recomendada. Además, se recomienda
considerar acortar los intervalos de cambio de aceite si se utiliza el fueraborda con frecuencia en las
condiciones descritas anteriormente.
4.
Empujar la varilla medidora hasta el fondo. Volver a colocar la tapa de llenado de aceite y apretarla
con la mano.
spa
COMBUSTIBLE Y ACEITE
d
39
9596
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