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Idiomas disponibles
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4.
Para retirar el filtro de seguridad (D, Figura 12), si tiene, tire con cuidado para
separarlo del cuerpo del purificador de aire (E). Asegúrese de que no entren residuos
ni suciedad al motor.
5.
Instale el filtro de seguridad nuevo (D, Figura 12) el cuerpo del purificador de aire
(E).
6.
Instale el filtro de aire (C, Figura 12) sobre el filtro de seguridad (D).
7.
Instale la cubierta (B, Figura 12) y cierre el/los sujetador(es) (A).
Mantenimiento del sistema de enfriamiento
Vea la figura: 13, 14, 15, 16, 17, 18
ADVERTENCIA
El funcionamiento de los motores produce calor. Las piezas de los motores,
especialmente el silenciador, se calientan demasiado.
Pueden ocurrir graves quemaduras al tocarlas.
Los desechos combustibles, tales como hojas, grama, maleza, etc., pueden
prenderse fuego.
•
Deje que el silenciador, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de tocarlos.
•
Extraiga los desechos acumulados en el área del silenciador y en el área del cilindro.
AVISO
No use agua para limpiar el motor. El agua puede contaminar el sistema de
combustible. Use un cepillo o un paño seco para limpiar el motor.
El motor es refrigerado por aire. La suciedad o los desechos pueden limitar el flujo de aire
y provocar que el motor se sobrecaliente, lo cual disminuye su rendimiento y su vida útil.
Después de un período de tiempo, pueden acumularse residuos en las aletas de
enfriamiento del cilindro, que pueden causar el sobrecalentamiento del motor. Los residuos
no se pueden eliminar mientras no se desmonte parcialmente el motor. Solicite a un
distribuidor autorizado de Briggs & Stratton que inspeccione y limpie el sistema de
enfriamiento de aire según las recomendaciones del Plan de mantenimiento.
Modelos de carburador
1.
Utilice un cepillo o paño seco para remover los desechos del área de admisión de
aire (A, Figura 13).
2.
Afloje el sujetador (H), Figura 13) y el filtro de aire ciclónico pivotante (G) y aléjelos
del motor. No es necesario sacar la manguera flexible del purificador de aire (J).
3.
Afloje el/los sujetador(es) (E, Figura 13) hasta que escuche un clic. Retire el panel
(F) y quite la suciedad y los residuos. Verifique que el fondo del panel (F) también
esté limpio.
4.
Retire la suciedad y los residuos del área que rodea las conexiones, los resortes y
los controles (B, Figura 14).
5.
Mantenga la parte posterior del silenciador (C, Figura 14) y la zona que lo rodea
libre de desechos combustibles.
6.
Instale el panel (F, Figura 13) y asegúrelo con el/los sujetador(es) (E). Ajuste el(los)
sujetador(es) hasta que escuche un clic.
7.
Vuelva a colocar en su lugar el filtro de aire ciclónico (G, Figura 13) y ajuste el
sujetador (H).
Modelos con inyección electrónica de combustible (EFI)
1.
Utilice un cepillo o paño seco para remover los desechos del área de admisión de
aire (A, Figura 15).
2.
Retire el/los sujetador(es) (B, Figura 15).
3.
Afloje la abrazadera (C, Figura 15).
4.
Retire el filtro de aire ciclónico (D, Figura 15) y el soporte (E).
5.
Retire el/los sujetador(es) (F, Figura 16) y la cubierta (G). Limpie el fondo de la
cubierta (G).
6.
Retire el/los sujetador(es) (H, Figura 17) y la cubierta (I). Limpie el fondo de la cubierta
(I).
7.
Afloje el/los sujetador(es) (J, Figura 17) y el soporte pivotante (K) hacia adelante
para acceder al área que desea limpiar.
8.
Retire los restos de césped y desechos de las áreas de las conexiones, los resortes
y los controles (L, Figura 18).
9.
Mantenga la parte posterior del silenciador (M, Figura 18) y la zona que lo rodea
libre de desechos combustibles.
10.
Después de limpiar, vuelva a instalar el soporte (K, Figura 17) y la cubierta (I).
11.
Vuelva a instalar la cubierta (G, Figura 16).
12.
Vuelva a instalar el soporte (E, Figura 15) y el filtro de aire ciclónico (D).
20
13.
Ajuste todos los sujetadores.
Almacenamiento
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremamente inflamables y explosivos.
El fuego o la explosión pueden causar quemaduras graves o la muerte.
Cuando almacene el combustible o el equipo con combustible en el tanque
•
Almacénelo a distancia de hornos, estufas, calentadores de agua u otros aparatos
que utilicen testigos piloto u otras fuentes de encendido ya que estos pueden
encender vapores combustibles.
Sistema de combustible
Consulte la figura: 19
Nota: Algunos modelos tienen un tanque de combustible para el almacenamiento vertical
que permitirá que el motor se incline para el mantenimiento o el almacenamiento. No
almacene en posición vertical con el tanque de combustible lleno por encima de la parte
inferior del cuello del tanque de combustible. Para instrucciones adicionales, consulte el
manual del equipo.
Almacene el nivel del motor (posición de operación normal). Llene el tanque de combustible
(Figura A 19) con combustible. Para permitir que el combustible se expanda, no llene el
tanque por encima de la parte inferior del cuello del tanque de combustible (B).
El combustible puede echarse a perder si se almacena durante más de 30 días. El
combustible en mal estado provoca la formación de depósitos de ácido y goma en el
sistema de combustible o en piezas esenciales del carburador. Para mantener el
combustible fresco, utilice Estabilizador y tratamiento de combustible con fórmula
avanzada de Briggs & Stratton, disponible en los lugares de venta de piezas de servicio
originales de Briggs & Stratton.
No es necesario vaciar la gasolina del motor si se añade estabilizador de combustible
conforme a las instrucciones. Haga funcionar el motor durante dos (2) minutos para que
el estabilizador circule por todo el sistema de combustible antes del almacenamiento.
Si no se ha agregado un estabilizador de combustible a la gasolina en el motor, deberá
vaciarla completamente en un recipiente aprobado. Haga funcionar el motor hasta que se
detenga por falta de combustible. Se recomienda usar un estabilizador de combustible en
el recipiente de almacenamiento para mantener el combustible en perfecto estado.
Aceite del Motor
Cambie el aceite del motor mientras que el motor se encuentre todavía caliente. Consulte
la sección Cambio de aceite del motor .
Resolución de problemas
Para obtener ayuda, comuníquese con su distribuidor local o vaya a
VanguardEngines.com o llame al 1-800-999-9333 (en EE. UU.).
Especificaciones
Modelo: 540000, 54E100
Desplazamiento
Diámetro interno del cilindro
Carrera
Capacidad de aceite
Entrehierro de la bujía
Torque de la bujía
Entrehierro inducido - Modelos de
carburador
Espacio libre de la válvula de admisión
Espacio libre de la válvula de escape
Modelo: 610000, 61E100
Desplazamiento
Diámetro interno del cilindro
Carrera
Capacidad de aceite
54.68 ci (896 cc)
3.366 in (85,5 mm)
3.071 in (78,0 mm)
5 qt (4,73 L)
.030 in (,76 mm)
180 lb-in (20 Nm)
.005 - .008 in (,13 - ,20 mm)
.004 - .006 in (,10 - ,15 mm)
.007 - .009 in (,18 - ,23 mm)
60.60 ci (993 cc)
3.366 in (85,5 mm)
3.406 in (86,5 mm)
5 qt (4,73 L)
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