Jeep Cherokee 2018 Manual Del Propietário página 141

NOTA:
La advertencia de colisión frontal (FCW)
monitorea la información de los sensores
que miran hacia adelante así como del con-
trolador electrónico de los frenos (EBC),
para calcular la posibilidad de una colisión
frontal. Cuando el sistema determina que es
probable una colisión frontal, al conductor
se le proporcionará una advertencia sonora
y visual, y puede proporcionar una adver-
tencia con presión en los frenos.
Si el conductor no realiza ninguna acción con
base en estas advertencias progresivas, enton-
ces el sistema proporciona un nivel limitado de
frenado activo para ayudar a reducir la veloci-
dad del vehículo y mitigar la posible colisión
frontal. Si el conductor reacciona a las adver-
tencias al aplicar los frenos y el sistema deter-
mina que el conductor intenta evitar la colisión
frenando pero no aplicó suficiente fuerza de
frenado, el sistema compensará esto y propor-
cionará fuerza de frenado adicional según se
necesite.
Si comienza un evento de advertencia de coli-
sión frontal con atenuación a una velocidad
inferior a 32 km/h (20 mph), el sistema puede
138
proporcionar el máximo frenado posible para
atenuar la posible colisión frontal. Si el evento
de advertencia de colisión frontal con atenua-
ción detiene completamente el vehículo, el sis-
tema mantendrá detenido el vehículo durante
dos segundos y luego soltará los frenos.
Mensaje de advertencia de colisión frontal
(FCW)
Cuando el sistema determina que ya no es
probable que se produzca una colisión con el
vehículo de adelante, el mensaje de adverten-
cia se desactiva.
NOTA:
• La velocidad mínima para la activación de
FCW es de 2 km/h (1 mph).
• Las alertas de advertencia de colisión
frontal (FCW) se pueden activar con obje-
tos distintos de los vehículos, como ba-
randillas de protección o señales, basán-
dose en la predicción del trayecto. Esta
es una reacción esperable y es parte de la
activación y la funcionalidad normales de
la función de advertencia de colisión fron-
tal (FCW).
• No es seguro probar el sistema FCW. Para
evitar ese mal uso del sistema, después
de cuatro eventos de frenado activo den-
tro de un ciclo de la llave, la parte del
frenado activo de FCW se desactiva hasta
el siguiente ciclo de la llave.
• El sistema FCW está diseñado para utili-
zarse únicamente en ruta. Si el vehículo
se va a conducir a campo traviesa, se
debe desactivar el sistema FCW para evi-
tar advertencias innecesarias a los
alrededores.