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cambios ascendentes automáticamente por to-
das las marchas de avance. La posición MAR-
CHA brinda las características óptimas de con-
ducción en todas las condiciones habituales de
operación.
Cuando se producen cambios frecuentes de la
transmisión (como cuando el vehículo funciona
en condiciones de carga pesada, en terreno
montañoso, circulando contra vientos fuertes o
arrastrando remolques pesados), utilice el con-
trol de cambios del selector electrónico de
distancias (ERS) (consulte "Funcionamiento del
selector electrónico de distancias (ERS)" en
esta sección para obtener más información)
para seleccionar un rango de velocidad más
bajo. En estas condiciones, aplicar un rango de
velocidad más bajo mejora el rendimiento y
extiende la vida útil de la transmisión, disminu-
yendo la cantidad excesiva de cambios y la
acumulación de calor.
Si la temperatura de la transmisión excede los
límites normales de funcionamiento, el contro-
lador de la transmisión puede modificar el pro-
grama de cambios de la transmisión, reducir el
torque del motor o aumentar el rango de aco-
plamiento del embrague del convertidor de par.
Esto se hace para prevenir daños a la transmi-
sión debido a sobrecalentamiento.
Si la transmisión se vuelve extremadamente
caliente, es posible que se encienda la "Luz de
advertencia de temperatura de la transmisión" y
es posible que la transmisión funcione de forma
diferente hasta que se enfríe.
En bajas temperaturas, se puede modificar el
funcionamiento de la transmisión, según la tem-
peratura del motor y la transmisión, así como la
velocidad del vehículo. Esta función mejora el
tiempo de calentamiento del motor y la transmi-
sión para lograr el máximo de eficiencia. El
acoplamiento del embrague del convertidor de
par y los cambios a 8a. o 9a. velocidad se
inhiben hasta que el líquido de la transmisión se
calienta (consulte la "Nota" en "Embrague del
convertidor de par" de esta sección). El funcio-
namiento normal se restablecerá una vez que
la temperatura de la transmisión se haya ele-
vado a un nivel aceptable.
SPORT (DEPORTIVO) (SI ESTÁ EQUIPADO)
Este modo altera el programa de cambios au-
tomáticos de la transmisión para una conduc-
ción más deportiva. Las velocidades de los
cambios ascendentes se aumentan para hacer
uso total de la potencia disponible del motor.
El modo SPORT (Deportivo) se activa utili-
zando el interruptor giratorio de la consola
central. Para obtener más información, con-
sulte "Selec-Terrain" (Selección de terreno) en
esta sección.
Modo de funcionamiento de emergencia de
la transmisión
El funcionamiento de la transmisión se monito-
rea electrónicamente para detectar condiciones
anormales. Si se detecta alguna condición que
pudiera dañar la transmisión, se activa el modo
de funcionamiento de emergencia de la trans-
misión. En este modo, la transmisión perma-
nece en la cuarta marcha sin importar si se
selecciona una marcha de avance. Las posicio-
nes ESTACIONAMIENTO, REVERSA y NEU-
TRO continúan funcionando. Es posible que se
encienda la luz indicadora de mal funciona-
miento (MIL). El modo de funcionamiento de
emergencia permite conducir el vehículo hasta
un distribuidor autorizado sin dañar la transmi-
sión.
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