Componenti Principali - Atlas Copco COBRA 148 Instrucciones Para El Operario

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Componenti principali

Le illustrazioni rappresentano un Cobra149 (fig. 2A).
A. Comando dell'aria
B. Leva del gas (Cobra 149, Cobra 249)
C Impugnatura antivibrazioni
D. Pistone motore
E. Silenziatore
F. Valvola d'ingresso aria di lavaggio
G. Camera di compressione aria di lavaggio
H. Meccanismo di rotazione
(Cobra 148-Cobra 149)
I. Trattenitore dell'utensile
J. Coperchio del filtro dell'aria
K. Coperchio del serbatoio carburante
L. Leva di accensione
M. Presa di forza
N. Coperchio candela
O. Pistone di percussione
P. Condotto di scarico gas
Q. Valvola di scarico gas
R. Selettore di funzione (Cobra 148-Cobra 149)
S. Venturi
Fig. 2B
T. Pulsante del gas/Pulsante di arresto (Cobra
148-Cobra 248)
Accensione/Arresto
Comandi (fig. 3)
A. Impugnatura antivibrazioni
B. Leva del gas (Cobra 149-Cobra 249)
C. Pulsante di arresto (Cobra 149-Cobra 249)
D. Pulsante del gas/arresto (Cobra 148-Cobra
248)
E. Comando aria
F. Tappo del serbatoio carburante
G. Leva di accensione
Carburante (fig. 4)
Il Cobra funziona con una miscela di benzina e olio;
la proporzione è 1 parte di olio per 20 parti di benzina
(5%).
Olio per due tempi
Per il migliore effetto lubrificante, usare l'olio biode-
gradabile Atlas Copco per motori a due tempi; esso è
stato realizzato appositamente per i motori a due
tempi Atlas Copco. Se non è disponibile l'olio Atlas
Copco per due tempi, usare un altro olio di buona
qualità per motori a due tempi.
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Per la scelta del giusto tipo di olio per due tempi, con-
tattare il più vicino rivenditore Atlas Copco.
Avviamento (fig. 5-7)
Avviamento a freddo
Chiudere l'aria - ruotare il comando dell'aria in senso
orario fino alla posizione "CHOKE" (fig. 5).
Cobra 149, Cobra 249: premere in giù il comando del
gas e tirare la leva di accensione (fig. 6).
Cobra 148, Cobra 248: tirare la leva di accensione.
Quando il motore si accende, aprire un poco l'aria,
girando il comando in senso antiorario fino alla po-
sizione "RUN".
Tirare nuovamente la leva di accensione. Quando il
motore si è avviato e mentre si riscada per 2-3 mi-
nuti, girare lentamente il comando dell'aria in senso
antiorario fino alla posizione "RUN" (fig. 7).
Riavviamento di macchina calda
Controllare che l'aria sia aperta (posizione "RUN").
Tirare la leva di accensione.
Se la macchina non si avvia, potrebbe essersi ingol-
fata (ad es. perché vi è troppo carburante nella cam-
era di combustione).
Aprire l'aria (posizione RUN) e provare nuovamente
ad avviare il motore.
Se ancora il motore non si accende, consultare il
capitolo "Ricerca guasti".
Cobra 149, Cobra 249: la velocità del motore è rego-
lata mediante la leva del gas.
Leva libera = velocità a vuoto; leva premuta = piena
velocità.
Cobra 148, Cobra 248: la velocità del motore può
essere regolata mediante il pulsante del gas. Pul-
sante libero = piena velocità; pulsante premuto a
metà = velocità a vuoto. Quando il pulsante viene
premuto completamente, il motore si spegne.
Se sulla macchina, al momento dell'accensione, è
montato un utensile lungo (ad es. con aste di
prolunga o simili), usare una guida per la fune di ac-
censione in modo da evitare danni al serbatoio del
carburante.
Guida fune Cobra 148/248,
nr. di ordinaz. 9238 2820 91.
Guida fune Cobra 149/249,
nr. di ordinaz. 9238 2826 31.
Arresto del motore (figg. 8-9)
Cobra 149, Cobra 249: Per spegnere il motore, pre-
mere il pulsante di arresto (fig. 8).
Cobra 148, Cobra 248: Per spegnere il motore, pre-
mere completamente il pulsante del gas (fig. 9).
Drenare la macchina prima di trasportare la mac-
china,
oppure quando si prevede che la macchina non
verrà usata per un periodo prolungato di tempo.