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Procedimiento de instalación
Instrucciones para instalación y funcionamiento
• Debe instalar el DPM según la especificación de
instalación anterior y eliminar los factores que
otorguen carga eléctrica a ambas unidades interiores
cuando lo instale y lo ponga en funcionamiento.
(Calefactor / ventana / puerta frontal / ventilación /
partición que divide el espacio)
• Debe brindar a los usuarios instrucciones suficientes
sobre el método de funcionamiento y características
de especificación, y completar con consejos de
precaución sobre el controlador remoto por cable,
cuando sea necesario.
– <Los acondiciondores de aire de esta zona son de
un tipo especial para que se controlen de manera
simultánea.>
Establezca la cantidad interior a través del interruptor
KEY (K1, K2)
• Mantenga presionado el interruptor K1 para ingresar
al modo de configuración en el número de la unidad
interior instalada: Verifique la señal "A0" en el
segmento 7
– Presione el interruptor K2 para establecer el
número de la unidad interior instalada:
Ej.: Si hay dos unidades interiores, presione dos
veces el interruptor K2 y verifique la señal
"A2" en el segmento 7.
Si hay tres unidades interiores, presione tres
veces el interruptor K2 y verifique la señal
"A3" en el segmento 7.
Si hay cuatro unidades interiores, presione
cuatro veces el interruptor K2 y verifique la
señal "A4" en el segmento 7.
– Presione el interruptor K1 para completar
la configuración de la cantidad de unidades
interiores instaladas: Verifique la señal "AA" en el
segmento 7
22
Español
Paso 10 Ejecución de la prueba de
fugas de gas
PRUEBA DE FUGAS CON NITRÓGENO (antes de abrir las
válvulas)
Para detectar fugas básicas de refrigerante, antes
de recrear el vacío y recircular el R-410A, es
responsabilidad del instalador presurizar todo el
sistema con nitrógeno (utilizando un cilindro con
reductor de presión) con una presión superior a 0.2 MPa
e inferior a 4 MPa (manómetro).
PRUEBA DE FUGAS CON R-410A (después de abrir las
válvulas)
Antes de abrir las válvulas, descargue todo el nitrógeno
del sistema y cree el vacío. Después de abrir las
válvulas, verifique que no haya fugas utilizando un
detector de fugas para refrigerante R-410A.
Una vez que haya terminado todas las conexiones,
verifique que no haya fugas utilizando un detector de
fugas específicamente diseñado para refrigerantes de
hidrofluorocarburo.
• Los diseños y las formas están sujetos a cambios
según el modelo.
A(Gas)
B(Líquido)
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