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Guía Diagnóstico
Qué revisar
¿Arranca el motor?
Sí
¿Hay buena compresión?
Sí
¿Contiene el tanque
combustible fresco y con
el octanaje correcto?
Sí
¿Puede verse combustible
moviéndose en la línea de
retorno al cebar?
Sí
¿Hay chispas en el
terminal del cable de la
bujía?
Sí
Compruebe la bujía.
SP_14
EL MOTOR NO ARRANCA
Posible causa
Arrancador autorretráctil defectuoso.
NO
Líquido en el cárter.
Daños internos.
Bujía suelta.
NO
Desgaste excesivo en el cilindro, el
pistón o los anillos.
Combustible incorrecto, viejo o
NO
contaminado; mezcla incorrecta.
Revise el filtro de combustible y el
NO
ventilador en busca de obstrucciones.
Bomba del cebador no funciona
correctamente.
El interruptor de encendido está en
posición de apagado "O".
NO
Conexión a tierra defectuosa.
Unidad de encendido defectuosa.
Si la bujía está húmeda, puede
habe exceso de combustible en el
cilindro.
La bujía está obstruida o tiene una
separación de electrodos incorrecta.
La bujía puede tener daños internos o
es del tamaño equivocado.
Remedio
Consulte con un agente de servicio
autorizado.
Apriete y pruebe otra vez. Consulte con un
agente de servicio autorizado.
Consulte con un agente de servicio
autorizado.
Rellene con gasolina sin plomo, reciente
y limpia con un octanaje de 87 o superior,
mezclada con aceite Premium de Shindaiwa
para motores de dos tiempos en una
proporción gasolina/aceite de 50:1.
Reemplace el filtro de combustible o la
válvula de presión según sea necesario.
Vuelva a arrancar.
Consulte con su agente de servicio
autorizado.
Lleve el interruptor a la posición de
encendido "I" y reinicie.
Consulte con un agente de servicio
autorizado.
Retire la bujía y arranque el motor, vuelva
a colocar la bujía y arranque de nuevo.
Limpie y vuelva a calibrar la bujía a 0,6
- 0,7 mm. Vuelva a arrancar.
Reemplace la bujía. Consulte la sección
"Especificaciones" para la bujía correcta.
Vuelva a arrancar.
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