C. DE HELM
VENTILATIE 5 – O
-MINIMALE AANVOER
2
Door de speciale vormgeving aan de bovenkant
van het kinventilatie-element beschikt de helm
over een permanente minimumventilatie, die instaat
voor een permanente aanvoer van verse lucht. De
luchthoeveelheid die op deze manier binnenstroomt
is zo gedoseerd dat de helmdrager deze praktisch
niet waarneemt. Maar reeds vanaf een snelheid van
ca. 30 km/h (indien de helm zich tijdens het rijden
volledig in de luchtstroom bevindt) is een effectieve
aanvoer van verse lucht verzekerd. Hierdoor worden
het beslaan van het vizier en een overconcentratie
van CO
, ook bij compleet gesloten helm, tegen-
2
gegaan.
206
14. BIJKOMENDE VEILIGHEIDSUITRUSTING
ANTI-ROLL-OFF-SYSTEM (A.R.O.S.)
Het speciaal door SCHUBERTH ontwikkelde en in elke SCHUBERTH-
motorhelm als veiligheidsuitrusting gebruikte anti-roll-off-systeem zorgt
ervoor dat bij een gesloten en correct ingestelde kinriem
a) de helm niet van achteren van het
hoofd kan worden gedraaid,
b) vanwege de geringe hellingshoek
contact tussen de kinpartij van de
helm en de kin of de hals van de drager
wordt voorkomen
c) de gevolgen van borstcontact van
de helm bij een ongeval worden
gereduceerd.
REFLECTERENDE ZONES
Voor een betere herkenbaarheid in het verkeer, met name bij slecht zicht,
bevinden zich links en rechts onder het vizier 2 reflecterende zones. In
combinatie met de zilverkleurige reflecterende applicaties aan de achterkant
van het nekkussen zorgt dit voor een betere herkenbaarheid van de motor-
rijder. Bij eenkleurige helmen (zonder versiering) bestaan bovendien de
SCHUBERTH-logo's voor en achter aan de helm uit reflecterende folie.
Opgelet:
Houd de reflecterende veiligheidszones schoon.
Opgelet:
Als u de helm in Frankrijk gebruikt, moet u verplicht bijkomende
veiligheidsstickers aanbrengen voor en achter aan de helm en aan
de linker- en rechterkant.
NL
207