Aerodinamica; Aeroacustica - Schubert S2 SPORT Manual

C. IL CASCO

6. AERODINAMICA

Tutti i caschi per motocicletta e da corsa SCHUBERTH sono progettati e
ottimizzati attraverso prove nella nostra galleria del vento, eseguite in condi-
zioni scientifiche ben definite. Il casco S2 SPORT è impostato in particolare
per le posizioni di guida da turismo e turismo sportivo e per restare perfetta-
mente in posizione nel flusso dell'aria. Anche alle velocità più elevate il casco
S2 SPORT non sviluppa, di fatto, alcuna spinta statica. Ulteriori caratteristi-
che del casco S2 SPORT sono una migliore resistenza all'aria e un'elevata
stabilità direzionale. Sulle moto senza carenatura, viene inoltre sensibilmente
diminuito, alle alte velocità, il fenomeno del buffeting*.
* Vibrazione del casco avvolto nel flusso dell'aria.
Attenzione:
Sulle moto carenate, le forti turbolenze generate dalla carenatura stessa
possono modificare sensibilmente le caratteristiche aerodinamiche del
casco.

7. AEROACUSTICA

Diversi accorgimenti sviluppati nella galleria del vento SCHUBERTH hanno
portato alla realizzazione di un casco gradevole in termini aeroacustici,
ottimizzando allo stesso tempo il feedback acustico durante la marcia. Tali
accorgimenti permettono una guida concentrata, soprattutto ad alte velocità.
Attenzione:
I valori di aeroacustica possono variare in base al tipo di motocicletta,
di carena, alla posizione di guida e all'altezza del guidatore.
Avvertenza:
L'ottimizzazione aeroacustica del casco, e la conseguente riduzione
dei rumori del vento, può comportare una certa sottovalutazione della
velocità reale. Nel valutare la velocità non fidarti del tuo udito. Controlla
la velocità sul tachimetro.
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Attenzione:
Per le moto con cupolino, sul bordo del sottovento si generano forti
turbolenze che possono ridurre sensibilmente le caratteristiche
aeroacustiche del casco. Il cupolino se possibile deve essere regolata in
modo tale che le turbolenze non vadano a colpire direttamente la parte
inferiore del casco.
nessun problema di aeroacustica
TURBOLATORI
I turbolatori brevettati inseriti nella parte
superiore della visiera migliorano ulteriormente
le caratteristiche di aeroacustica durante la
marcia a visiera aperta, e limitano disturbi
quali i fischi che possono formarsi lungo i
bordi lisci e dritti.
problemi di aeroacustica
IT
nessun problema di aeroacustica
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