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CRosby EStILO HSJ VáLVULAS dE SEGURIdAd
InstruccIones para InstalacIón, MantenIMIento y ajuste
Si no se usa una máquina de remecanizado
de asientos, la manera más satisfactoria de
mecanizar una boquilla es extrayéndola del
cuerpo de la válvula. Pero también se puede
mecanizar montada en el cuerpo de la válvula.
En todo caso, es de importancia vital que las
superficies del asiento queden totalmente
alineadas. Las dimensiones de mecanizado
para válvulas Crosby estilo HSJ aparecen en la
Figura 5. Extraiga solo el suficiente metal para
restaurar la superficie a su condición original.
El torneado hasta el mejor acabado superficial
posible facilitará el lapeado. La boquilla se
debe sustituir cuando se alcance la mínima
dimensión de cara a asiento. Esta dimensión
crítica aparece en la tabla 2.
mecanizado del disco y de los asientos del
disco obturador
Cuando los daños en el disco o en el asiento
del disco obturador sean demasiado graves
para eliminarlos mediante lapeado, se debería
proceder a la sustitución del disco o del
obturador. No se recomienda volver a mecanizar
el disco o el asiento del disco obturador.
La superficie del disco o del asiento del disco
obturador se pueden lapear siempre que se
mantenga la altura mínima global del disco
según aparece en la Figura 6.
pRECAuCión
Se debería tener cuidado en esta operación de
montaje para prevenir daños a las superficies
de asiento de la válvula.
Conjunto
todos los componentes deberían estar limpios.
Antes de montar las piezas siguientes, lubrique
con níquel puro "Never-Seez" o equivalente:
- Las roscas de la boquilla y del cuerpo
- Las superficies de cierre de la boquilla y del
cuerpo
- Las roscas de todos los espárragos y de todas
las tuercas
- Las superficies y roscas del cojinete del husillo
- Las roscas del tornillo de ajuste
- Las superficies biseladas de las arandelas de
bloqueo
- Las roscas del tornillo de ajuste y de la tapa
Para la identificación de las piezas, consulte la
Figura 1 en la página 2:
a. Antes de instalar la boquilla (2), lubrique
la superficie de la brida en contacto con el
cuerpo de la válvula (1) y las roscas de la
boquilla. Luego enrosque la boquilla (2) en
el cuerpo de la válvula (1) y apriete hasta
que la brida de la boquilla quede totalmente
asentada con el cuerpo de la válvula.
b. Enrosque el anillo de la boquilla (3) en la
boquilla (2).
nota: la parte superior del anillo de la
boquilla debería estar aproximadamente un
giro de anillo por encima de la superficie de
asiento de la boquilla.
c. Enrosque el conjunto del husillo (11) en
el soporte del disco (5) o disco (6A). Gire
el husillo hasta que se desprenda de las
roscas internas y se establezca contacto
entre la bola del husillo y el disco o
casquillo del soporte del disco.
d. Si la válvula tiene un diseño de disco en 2
piezas (obturador y soporte), sitúe el disco
obturador (6) en el soporte del disco (5). Gire
el obturador hasta que se logre la alineación
entre el orificio en el extremó del botón del
obturador y el orificio en el extremo inferior
del soporte. Inerte la retención del disco
obturador (7) para fijarlo en su lugar.
e. Enrosque el anillo guía (9) sobre la guía (8).
f. Las válvulas con tapas tipo A/B y d/E
demandan dos juntas de guía (que no
se muestran), una por encima y otra por
debajo de la guía (8). Las válvulas con tapas
tipo C no incluyen juntas de guía. Si se
suministran, disponga una junta de guía
en la parte superior del cuerpo (1). Instale
el conjunto de la guía (8) y del anillo guía
(9) en la parte superior del cuerpo. La guía
de las válvulas tipo C debería asentarse
directamente sobre la superficie superior
del cuerpo de la válvula. Mantenga una
alineación apropiada entre la guía (8) y el
cuerpo (1) para asegurar que la guía quede
asentada correctamente en el cuerpo.
g. Haga descender el husillo (11) y el disco (6A)
o el conjunto del disco obturador (5) en la
guía (8) y sobre la boquilla (2).
h. Coloque la segunda junta de guía de las
válvulas tipo A y d en la parte superior de
la guía (8). Coloque el conjunto del muelle
(12) y de las arandelas (13) sobre el husillo
(11). Haga descender el bonete (14) sobre el
husillo y el muelle sobre los espárragos del
bonete (15) en el cuerpo (1). En las válvulas
de bonete cerrado, el venteo del bonete se
debería alinear con la salida de la válvula.
Posicione el contra-orificio del bonete sobre
el diámetro exterior de la guía (8) y haga
bajar el bonete sobre la guía.
i. Enrosque las tuercas de los espárragos
del bonete (16) en dichos espárragos
(15) y apriete de manera uniforme para
impedir esfuerzos innecesarios y posibles
desalineaciones.
j. Levante ligeramente el disco obturador
elevando la varilla del husillo. Haga
descender el anillo de la boquilla (3) debajo
de los asientos. Libere lentamente el
husillo para permitir que el disco obturador
entre en contacto suave con el asiento de
la boquilla. Compruebe que el anillo de la
boquilla se mueve libremente.
k. Enrosque el tornillo de ajuste (17) y la tuerca
(18) en la parte superior del bonete (14) la
misma cantidad de vueltas originalmente
necesarias para eliminar la carga del
muelle. La presión de tara original se puede
aproximar enroscando el tornillo de ajuste
hacia abajo hasta la altura por encima del
bonete que se midió durante el desmontaje.
l. desplace el anillo de la boquilla (3) hasta
que entre en contacto con el soporte del
disco (5). desde esta posición, hágalo
descender a la posición original anotada
(párrafo en la página 6). desplace el anillo
guía (9) hasta que la parte inferior del anillo
guía esté al mismo nivel que la superficie
inferior (6A) del disco o del conjunto del
soporte del disco (5). Si la posición del
anillo guía que se anotó originalmente es
un número positivo, eleve el anillo guía la
cantidad de muescas indicada; si es un
número negativo, haga descender el anillo
por la cantidad de muescas. Los anillos se
desplazan hacia arriba haciéndolos girar a
la derecha y se hacen descender girándolos
hacia la izquierda.
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