Cilindro; Inspección Y Medición Del Cilindro; Reacondicionamiento Del Diámetro Interior Del Cilindro - Briggs & Stratton 083100 Manual Del Usuario

Cilindro

Inspección y medición del cilindro
1. Utilizando un raspador plástico, elimine todos los rastros
de materiales las juntas de la culata y las juntas de la
tapa.
• Controle visualmente el cilindro para asegurarse
de que no haya quebraduras, roscas desgastadas
o daño en la cavidad interior. El daño en la cavidad
interior, si no es severo, debe ser corregido
mediante reacondicionamiento o rectificación.
• Si hay signos de quebraduras, reemplace el
cilindro.
• Las roscas desgastadas a veces pueden ser
reparadas utilizando una bobina helicoidal, pero si
hay daño en orificios múltiples deberá reemplazar
el cilindro.
2. Utilizando una regla recta, controle que no exista
distorsión en la superficie de montaje de la culata del
cilindro. Si las superficies de montaje están deformadas
más de 0,004" mm (0,1 mm.), se debe cambiar el
cilindro.
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3. Utilizando el calibrador telescópico #19485 y el medidor
con indicador #19609, mida el diámetro de la cavidad
interior. En caso de ser necesario, reacondicione o
rectifique el diámetro interior como se describe abajo.
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Tome dos mediciones (con una separación de 90°) en
la parte superior, el centro y la base de la trayectoria
del aro del pistón.
Compare las mediciones con el tamaño del diámetro
del motor indicado en la Sección 14 -
Especificaciones del motor .
Reacondicionamiento del diámetro interior del
cilindro
Si el diámetro interior del cilindro está dentro de las
especificaciones y no muestra signos de rayones u otros
daños, puede ser reacondicionado utilizando una piedra
esmeril rígida con piedras para acabado para restaurar el
ángulo de entrecruzamiento.
El ángulo de entrecruzamiento de aproximadamente 45°
asegura una correcta lubricación y el correcto
funcionamiento de los aros del pistón.
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