Instructions Pour L'IDentification Des Causes Des Irrégularités De Fonctionnement Et Leur Élimination - baltur TBG 480 ME Manual De Instrucciones De Uso

INSTRUCTIONS POUR L'IDENTIFICATION DES CAUSES DES IRRÉGULARITÉS DE
FONCTIONNEMENT ET LEUR ÉLIMINATION
IRRÉGULARITÉ
L'appareil se « bloque » avec la
flamme (lampe rouge allumée).
Panne limitée au dispositif
de contrôle de la flamme.
L'appareil se « bloque »,
le gaz sort, mais la flamme
n'est pas présente
(lampe rouge allumée).
Panne limitée au circuit d'allumage.
L'appareil se « bloque » , le gaz
sort, mais la flamme n'est pas
présente (lampe rouge allumée)
CAUSE
1) Perturbation du courant d'ionisation de
la part du transformateur d'allumage.
2) Détecteur de flamme
(sonde d'ionisation) inefficace
3) Détecteur de flamme
(sonde ionisation) mal positionné.
4) Sonde d'ionisation ou câble
correspondant à la masse
5) Raccordement électrique du
détecteur de flamme interrompu
6) Tirage insuffisant ou parcours
des fumées obstrué.
7) Disque flamme ou tête de
combustion encrassés ou usés.
8) Appareillage en panne.
9) Absence d'ionisation.
1) Panne sur le circuit d'allumage.
2) Le fil du transformateur d'allumage
décharge à la masse.
3) Fil du transformateur
d'allumage déconnecté.
4) Transformateur d'allumage en panne.
5) La distance entre l'électrode
et la masse est incorrecte.
6) Isolateur encrassé et donc
l'électrode décharge à la masse.
1) Rapport air/gaz incorrect.
2) La conduite du gaz n'a pas été
correctement vidée de l'air
(cas du premier allumage).
3) La pression du gaz est
insuffisante ou excessive.
4) Passage de l'air entre le disque
et la tête trop fermé.
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REMÈDE
1) Invertir l'alimentation (côté 230V) du
transformateur d'allumage et vérifier
avec un microampèremètre analogique
2) Remplacer le détecteur de flamme
3) Corriger la position du détecteur
de flamme puis en vérifier
l'efficacité en insérant le
microampèremètre analogique.
4) Vérifier visuellement et
avec un instrument.
5) Rétablir le raccordement.
6) Contrôler que les passages fumée
chaudière/raccord cheminée sont libres.
7) Vérifier visuellement et
éventuellement remplacer.
8) Le remplacer.
9) Si la « masse » de l'appareillage ne
fonctionne pas, il n'y a pas de courant
d'ionisation. Vérifier l'efficacité de la
« masse » au niveau de la borne de
l'appareillage et du raccordement à la
« terre » de l'installation électrique.
1) Vérifier l'alimentation du transformateur
d'allumage (du côté 230V) et du
circuit haute tension (électrode
à la masse ou isolateur cassé
sous la borne de blocage).
2) Le remplacer.
3) Le connecter.
4) Le remplacer.
5) Placer l'électrode à la bonne distance.
6) Nettoyer ou remplacer
l'isolateur et l'électrode.
1) Corriger le rapport air/gaz (il y a
probablement trop d'air ou peu de gaz)
2) Vider ultérieurement l'air de la
conduite du gaz, en prenant
toutes les précautions.
3) Vérifier la valeur de la pression du
gaz au moment de l'allumage (utiliser
un manomètre à eau, si possible).
4) Adapter l'ouverture disque/tête.