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7.0 LÁMPARAS DE AVISO DEL SISTEMA
MODAL
Las diferentes opciones de alimentación citadas en la
sección 6.0 tienen su correspondiente combinación
de lámparas de aviso montadas en el vehículo. La
lámpara montada en el vehículo remolcador actua
cuando el ABS se alimenta por:-
ISO 3731 (24S) o ISO 7638 - 24V
DIN 72570 - 12V
Si el ABS se alimenta sólo a través del
ISO 1185 (24N) - 24V
ISO 1724 (12N) - 12V
alimentación por luz de pare, sólo la lámpara verde
montada en el remolque indicará el estado de
funcionamiento del ABS.
7.1 LÁMPARA MONTADA EN EL REMOLQUE (VERDE)
Esta lámpara está montada en el frontal del remolque
(vea Fig 1.14) y actua desde el conector ISO 1185 (24N)
para 24V o ISO 1724 (12N) para 12V cuando el ABS
se alimenta sólo mediante la luz de pare, es decir,
cuando se pisa el pedal de freno.
NOTA: Si hay una fuente de alimentación permanente
al ABS desde los conectores
ISO 3731 (24S) o ISO 7638 - 24V
DIN 72570 - 12V
Entonces el funcionamiento del sistema se indicará por
la lámpara de aviso Roja montada en la cabina, esta
será el indicador principal del estado del ABS, la lámpara
Verde del remolque pasa a ser un indicador secundario y
solo actuará si:
(a) Se pisa el pedal de freno antes de dar contacto
durante la puesta en marcha inicial.
(b) Se pisa el pedal de freno en una situación de fallo
cuando la lámpara roja de aviso esté encendida.
En ambos casos la lámpara del remolque imitará la
la función de la lámpara roja de cabina.
En todos los demás casos la lámpara del remolque
permanecerá apagada.
Secuencia de lámpara: Vehículo parado.
Con el ABS del remolque alimentado sólo desde el
ISO 1185 (24N) - 24V o ISO 1724 (12N) - 12V
cuando se pise el pedal de freno la lámpara hará un
destello y permanecerá encendida hasta que se
suelte el pedal de freno, entonces la lámpara se
apagará.
NOTA: SI LA LÁMPARA NO SE ILUMINA HAY UN
FALLO EN EL CIRCUITO, EN LA PROPIA LÁMPARA
O EN EL SISTEMA DE ABS.
Secuencia de lámpara: Cuando el vehículo se
mueve a velocidad superior a 10km/h:
La lámpara estará apagada hasta que se apliquen
los frenos, entonces la lámpara hará un destello y
después se quedará apagada. SI NO HACE EL
DESTELLO O SE QUEDA ENCENDIDA A UNA
VELOCIDAD SUPERIOR A 10km/h AL FRENAR,
HAY UN FALLO EN EL ABS O EN LA LÁMPARA.
7.2 LÁMPARA DE AVISO DE LA CABINA (ROJA)
Esta configuración de lámpara estará montada en
vehículos remolcadores que dispongan de alimen-
tación permanente para el ABS del remolque a
través de las serpentinas eléctricas del
ISO 3731 (24S) o ISO 7638 - 24V
DIN 72570 - 12V
En estos casos la función de la lámpara del remolque
que se alimenta por el circuito de la luz de pare será
secundaria y la lámpara de la cabina se convertirá en
el indicador principal del estado de funcionamiento
del ABS.
Secuencia de lámpara:
Al dar contacto la lámpara roja se iluminará durante
2.5 segundos aproximadamente, entonces se apaga
durante 1 segundo y vuelve a encenderse hasta que
el vehículo circule a velocidad superor a 10km/h,
entonces la lámpara debe apagarse y permanecer así.
SI LA LÁMPARA NO HACE ESTE PARPADEO O SI
LA LÁMPARA SE QUEDA ENCENDIDA A VELOCIDAD
SUPERIOR A10km/h, EL SISTEMA DEL ABS O EL
CIRCUITO DE LÁMPARA TIENE UN FALLO.
7.3 LÁMPARAS DE AVISO DEL SALPICADERO
(ROJA Y AMBAR)
Esta configuración de lámpara puede montarse en
vehículos de fabricantes europeos para ajustarse a
determinados tipos de ABS. La función de la lámpara
roja indica el estado del funcionamiento del ABS. La
función de la lámpara ambar indica si el remolque lleva
montado ABS. No obstante no es un requisito
indispensable y si usted tiene un vehículo con esta
configuración de lámpara deberá acudir al libro de
información del fabricante del vehículo para más
información.
Modal Sección 7.0 Issue 3.0 June 2002/Es 08
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