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VI. Mantenimiento hecho por
usted
Revisión del líquido anticongelante
Revise al depósito de recuperación del anticonge-
lante/refrigerante cuando el motor esté frío. El
nivel del anticongelante/refrigerante es correcto si
se encuentra entre la línea marcada "Full" (lleno) y
"Low" (bajo).
Si el nivel marca "bajo", añada anticongelante/
refrigerante del tipo glicol de etileno, el cual
protegerá de la corrosión a los componentes de
aluminio.
El nivel del anticongelante/refrigerante en el
tanque varía según la temperatura del motor. Sin
embargo, si el nivel está por arriba o por debajo de
la línea marcada "LOW" (vacío), agréguele líquido
anticongelante/refrigerante.
Cuando el anticongelante/refrigerante desciende
de nivel en corto tiempo después de rellenarlo,
podría estar teniendo un problema de fuga en el
sistema.
Realice una inspección visual del radiador,
mangueras, tapón del deposito de recuperación
del anticongelante/refrigerante, el tapón del ra-
diador, el grifo de purga del drenaje y la bomba
de agua.
En caso de que no encuentre indicios de fuga, pón-
gase en contacto con su Agencia FAW y haga veri-
fiquen la presión para ver si hay fugas en el sistema
de enfriamiento.
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PRECAUCIÓN
Evite quemaduras graves; no retire el tapón
del radiador cuando el motor esté caliente.
Cómo elegir el anticongelante/refrigerante
El
uso
de
anticongelante/refrigerante
adecuado puede llegar a causar daños en el sistema
de enfriamiento de su motor. Su fórmula debe ser
de
glicol etileno, para proteger su motor de la
corrosión en sus componentes de aluminio.
Además evita que el motor se congele y cause
daños más graves a su motor.
No son recomendables otros productos inhibidores
o aditivos, estos pretenden mejorar el sistema pero
por lo general no le servirán de nada.
La capacidad total del sistema de enfriamiento se
indica en la página correspondiente de la Sección
8.
En nuestra opinión, le recomendamos usar la
solución al 50% / 50% en su FAW, para obtener una
protección aproximada de hasta-35°C. Cuando el
frío es extremoso, se le recomienda proteger su
motor hasta -50°C, usando la solución diluida al
60% / 40%.
Tampoco es recomendable usarla al 70% / 30% de
solución, para no optimizar el desempeño del anti-
congelante/refrigerante.
Limpieza del filtro de aire
no
Si el filtro de aire está tapado por desechos y
polvo acumulados se verá afectada la eficiencia del
motor.
Deberá limpiarse el filtro por lo menos una vez
cuando el vehículo haya recorrido los primeros
5000km. Bajo condiciones de mayor cantidad de
polvo, el periodo de de limpieza del filtro deberá
acortarse.
El vehículo no funcionará adecuadamente sin
filtro de aire y corre el riesgo de dañar seriamente el
motor.
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