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I. Información para el conductor
Período de asentamiento durante
los primeros 1,600 km.
El asentamiento del motor de un nuevo vehículo
tiene un gran efecto en la vida útil del motor. Por
esta razón, dicho período dependerá de la forma
en la que maneje durante los primeros 1,600 km.
Deberá prestar atención a los siguientes aspectos
durante los primeros 1,600 km del período de asen-
tamiento:
Evite exceder las velocidades recomendadas en
cada cambio, mismas que se indican a continuación:
Primera
25 km/h
Segunda
40 km/h
Tercera
60 km/h
Cuarta
90 km/h
Quinta
100 km/h
Evite manejar constantemente en una velocidad
baja o alta.
Evite pisar el pedal del acelerador al poner en
marcha el motor. El sistema electrónico de
inyección de combustible proporcionará la mezcla
de ga-solina necesaria.
Evite pisar repentina o abruptamente el pedal
del freno, excepto en situaciones de peligro, en
especial durante los primeros 300 km.
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El primer mantenimiento deberá llevarse a cabo
cuando el kilometraje total haya alcanzado 5,000
Km el aceite del motor también deberá cambiarse.
Acerca del motor
Una vez que haya puesto en marcha el motor, de-
berá dejar de inmediato que la llave de ignición re-
grese automáticamente a la posición de encendido
("ON").
El motor de arranque no debe trabajar con-
tinuamente por más de 10 segundos para evitar
el sobrecalentamiento. De otra manera, podrían
dañarse tanto el motor de arranque, como la
batería.
Deberá revisar el nivel de aceite del motor re-
gularmente para ayudar a extender la vida útil del
mismo. Deberá rellenar el nivel de aceite del motor
cuando se encuentre por debajo del nivel mínimo.
También será necesario reemplazar el aceite
del motor (encontrará información adicional al
respecto en "Datos de mantenimiento 2"). El nivel
de aceite del motor no deberá estar abajo del nivel
mínimo ni arriba del nivel máximo.
Deberá revisar con regularidad el nivel del anti-
congelante en el depósito de recuperación para
asegurarse de que no se encuentre por debajo
del nivel mínimo ni por arriba del nivel máximo.
Deberá utilizar anticongelante/refrigerante, porque
no solamente posee el efecto de anticongelante,
sino también hasta cierto punto, soporta un alto
nivel de ebullición. Queda estrictamente prohibido
utilizar agua como refrigerante, con el fin de
evitar óxido o sarro en el tanque y en los ductos
del motor.
No remover el termostato.
Los inyectores de combustible no se taparán si se
realizan con frecuencia los mantenimientos. De
otra manera, el inyector de combustible podría
taparse con substancias precipitadas de las im-
purezas coloidales de la gasolina que se adhieren
dentro del inyector de combustible. Por lo tanto,
el motor deberá ponerse en marcha regularmente
por 10 minutos, si se planea dejar el vehículo esta-
cionado por largos períodos de tiempo.
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