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- .Desembarcar todos los documentos de bordo, los cabos que no se utilizan para el amarre, los
utensilios de cocina, los víveres, la ropa, el equipo de seguridad, la batería de bordo.
- Volver a marcar el material de seguridad, verificar las fechas de caducidad y llevar a revisar la balsa
salvavidas.
- Aprovechar para hacer un inventario completo del material.
PROTECCIÓN Y MANTENIMIENTO
INTERIOR
- Vaciar todas las canalizaciones de agua dulce y aclararlas con agua y vinagre (no utilizar productos
a base de cloro).
- Meter dentro las cabezas de la sonda y corredera.
- Taponar al máximo las entradas de aire.
- Instalar en el salón un deshidratador de atmósfera dejando las puertas de las cabinas y de los
compartimientos abiertas (armarios y neveras).
- Airear prolongadamente los cojines antes de meterlos en el barco apoyándolos sobre uno de sus
lados para limitar la superficie de contacto.
EXTERIOR
- Aclarar abundantemente el casco y la cubierta.
- Engrasar con vaselina todas las piezas mecánicas y móviles (cerrojos, bisagras, cerraduras etc.).
- Impedir todo roce de cabos y amarres.
- Proteger al máximo el barco con defensas.
- Asegurarse de que el barco está bien amarrado.
Todos estas indicaciones son elementales. Su concesionario sabrá aconsejarle y ocuparse del
mantenimiento técnico de su barco.
MOTOR
El invernaje del motor es competencia de un profesional. Dependiendo de que el barco se quede a flote
o en tierra, el procedimiento de invernaje es distinto.
Consultar el manual del motor para todo lo relativo al mismo.
DESARME
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