Vehículo - Jungheinrich ETM 214 Manual De Instrucciones

2.1 Vehículo
F
Efectúe el transporte con y sin carga únicamente con el soporte del mástil retraído,
el mástil de elevación replegado y el dispositivo de suspensión de la carga bajado.
Dispositivos de seguridad: gracias al contorno cerrado del vehículo con bordes
redondeados, el manejo del vehículo ETM/V 214-325 resulta seguro. El conductor
está protegido mediante el tejadillo protector (2). La rueda motriz (7) y las ruedas
porteadoras (5) están cubiertas por una protección antichoques estable.
M
Aunque se utilice una cubierta para la rueda motriz, sigue existiendo un peligro
residual para terceros.
El interruptor de DESCONEXIÓN DE EMERGENCIA (14) permite desconectar
rápidamente todas las funciones eléctricas en caso de presentarse situaciones de
peligro.
Los elementos de protección antirrotura de tuberías de los cilindros elevadores
limitan la velocidad de descenso de la carga en caso de que surjan averías en el
sistema hidráulico.
Instrumentos de indicación: display del conductor (12) con pantalla de gran
superficie de tecnología TFT (t) o bien ordenador de a bordo con pantalla LCD (o);
en ambos casos, indicación integrada del tiempo de funcionamiento restante,
indicador de descarga de la batería, ajuste de la elevación y de los perfiles de
marcha, e indicador del modo del ángulo de dirección. En el display del
conductor (12) aparecen combinados el indicador de descarga de la batería y el
contador de horas de servicio. El indicador de descarga está concebido a modo de
controlador de descarga, y desactiva la función de elevación si la batería está
descargada para evitar que se produzcan descargas muy acusadas.
Accionamiento de tracción: la unidad de accionamiento íntegra está atornillada al
chasis del vehículo. Un motor trifásico fijo con una potencia de 6,9 kW acciona la
rueda motriz (7) a través de una transmisión de engranajes cónicos.
Los mandos electrónicos de corriente de marcha garantizan un régimen regulado sin
etapas del motor de tracción y, con ello, un arranque uniforme y suave, una
aceleración potente y un frenado de regulación electrónica con recuperación de
energía.
El grado de recuperación de energía se puede ajustar en el display del conductor.
Aumento de la velocidad en elevación libre (t): en vehículos a partir del año de
fabricación 06/2008 con una altura de elevación a partir de 5600 mm, se elevan la
velocidad de empuje y de inclinación en la zona de elevación libre para mejorar la
capacidad de transbordo de mercancías. En la zona del elevador del mástil no serán
posibles estas altas velocidades. Al cambiar de la zona de elevación libre a la del
elevador del mástil se reducen automáticamente la velocidad de empuje y de
inclinación.
Regulación de deslizamiento (o): la regulación de deslizamiento impide que,
durante un proceso de frenado, se bloquee la rueda motriz. Con ello se consigue
mejorar la dirigibilidad del vehículo durante el frenado y reducir el desgaste de los
neumáticos.
Al acelerar sobre pisos o suelos resbaladizos, se evita que la rueda motriz gire
incontroladamente. En determinadas circunstancias podría prolongarse el recorrido
de frenado.
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