Desmontaje, Montaje Y Listado De Piezas - Gta160; Desmontaje; Montaje - WEG G Serie Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento

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6.9 DESMONTAJE, MONTAJE Y LISTADO DE PIEZAS - GTA160

6.9.1

Desmontaje

Para desmontaje del alternador, coloque el mismo en la
posición vertical con el lado de los discos de
acoplamiento arriba:
1. Retirar los discos de acoplamiento;
2. Retirar el rotor completo, utilizando un cáncamo que
tenga la misma rosca del agujero del centro de la
punta de eje, levantando con la utilización de una
grúa;
3. Marcar la posición de la brida (4) y de la tapa trasera
(10) en relación a la carcasa (17). Así será garantizado
el alineamiento original y ideal entre las tres piezas;
4. Colocar el alternador en la posición horizontal sobre
una base, de tal manera que los pies y la brida se
queden aéreos, suelte los cables de conexión
principales del tablero de conexión y los cables del
regulador de tensión (7);
5. Retire los tirantes (11) que fijan la tapa trasera y la
brida delantera a la carcasa. Cuando retirar los
tirantes, la tapa trasera y la brida estarán sueltas y
pueden caer;
6. Utilizando un martillo de caucho, retire la tapa trasera,
certificándose que los cables de la caja de conexión
estén todos liberados evitando así que los mismos
sean dañados. De la misma manera retire la brida
delantera.
NOTA
Para desmontaje de los alternadores con
cojinete doble (forma constructiva B35T)
primeramente retire la brida y la tapa
delantera.
90 l Manual de instalación, operación y mantenimiento – Alternadores Sincrónicos – Línea G - Horizontal 10680382
Tornillo de fijación
1.
Discos de acoplamiento
2.
Eje
3.
Tapa delantera
4.
Ventilador
5.
Estator principal
6.
Regulador de tensión
7.
Bornera
8.
Tapa de la caja de conexión
9.
Caja de conexión y tapa trasera
10.
integradas
Tirante de fijación
11.
Estator de la excitatriz
12.
Rotor de la excitatriz
13.
Anillo o'ring
14.
Rodamiento trasero
15.
Diodo
16.
Rotor principal
17.
Carcasa
18.
Reja de protección
19.
Buje de acoplamiento
20.
6.9.2

Montaje

1. Verificar si las partes mecanizadas de encaje de la
carcasa, brida y tapa trasera están limpias y con
protección anticorrosivo;
2. Con la carcasa en la horizontal sobre una base plana,
alinear la marcación de la tapa trasera y de la brida
delantera con a marcación de la carcasa y encajarlas,
tomando los debidos cuidados con los cables del
estator principal y del estator de la excitatriz para no
dañarlos;
3. Fijar la brida y la tapa trasera con los tirantes de
fijación (11) correspondientes;
4. Colocar el alternador en la posición vertical con el lado
de la brida arriba;
5. Inserir el rotor completo en el interior de la carcasa,
tomando los debidos cuidados para no dañar las
bobinas del rotor de la excitatriz y del rotor principal;
6. Colocar el alternador en la posición horizontal;
7. Asegurar que el rodamiento esté encajado en el
asiento y que el anillo o´ring (14) esté en la posición
correcta;
8. Hacer las conexiones de los cables principales en el
bornera y las conexiones del regulador de tensión;
9. Asegurar que todas las conexiones de los cables
principales, regulador de tensión y excitatriz estén
correctos.
NOTA
 Durante el montaje, los tirantes de fijación
deben ser perfectamente alineados para
obtener un correcto alineamiento de las partes
fijadas.
 Para montaje de los alternadores con cojinete
doble (forma constructiva B35T) se debe
montar también la tapa y la brida delantera.