McLaren Super Series Manual Del Propietário página 103

Controles para la conducción
Controles de manejo y del tren de potencia
Modo manual
Los cambios de marcha se
configuran para ofrecer una
comodidad óptima y se mejoran
C Comfort
con la desconexión de los
cilindros. Consulte Desconexión
de cilindros, página 7.13.
Los cambios de marchas se
producen de manera más rápida
y se mejoran aún más con la
S Sport
interrupción del encendido.
Consulte Interrupción de
encendido, página 7.14.
La estrategia de cambio de
marchas ofrece una respuesta
inmejorable. Los cambios son
T Track instantáneos y se mejoran aún
más con el empuje de inercia.
Consulte Empuje de inercia,
página 7.14.
NOTA: pantalla del conductor
plegableLa información que aparece en
la cambiará según el modo del tren de
potencia seleccionado. Consulte
Pantalla de manejo y tren de potencia,
página 3.26.
NOTA: Se desaconseja el uso del modo
Track en la vía pública. El modo Track se
ha diseñado exclusivamente para su
uso en pistas de alto rendimiento y
fuera de la vía pública.
El modo seleccionado permanecerá activo hasta
que se cambie la selección, se apague el vehículo
o se desactive el panel dinámico activo.
Cuando el panel dinámico activo está apagado,
la visualización del tren de potencia de la pantalla
del conductor plegable indicará Non-Active;
consulte Pantalla de manejo y tren de potencia,
página 3.26.
Modo Non-Active
Tanto en el modo manual como en el modo
automático, los cambios de marchas se producen
con más rapidez y se mejoran con el empuje de
inercia. Consulte Empuje de inercia, página 7.14.
Modo de ahorro
2.27