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SEGURIDAD
Lea cuidadosamente todas las instrucciones de operación
antes de utilizar el BVA-460
Use protección ocular al trabajar con baterías.
Asegúrese de haber terminado cada una de las pruebas
antes de quitar las pinzas de carga a fin de prevenir arcos y
posibles explosiones de los gases de la batería. Nunca retire
las pinzas de carga durante la prueba. Mantenga alejadas
de las baterías las chispas, llamas o cigarrillos.
Mantenga el cabello, las manos y la ropa así como los cables
y cordones del probador lejos de aletas móviles y correas.
Proporcione ventilación adecuada para eliminar los gases
de escape del vehículo.
En temperaturas extremadamente frías verifique que el fluido
electrolítico no esté congelado antes de aplicar la carga. No intente probar
la carga o cargar una batería en temperaturas abajo de 20 °F (-6,66 °C).
Deje que la batería se caliente a temperatura ambiente antes de realizar
la prueba o la recarga.
¡Advertencia! Nunca conecte el BVA-460 a una batería que esté conectada
a cualquier otro probador o unidad de recarga. Ocurrirán daños.
CAUSA DE FALLOS DE LA BATERÍA
Aplicación errónea: El tamaño erróneo de la batería puede proporcionar la capacidad errónea
de arranque en frío conforme las especificaciones originales del vehículo.
Instalación incorrecta: Las sujeciones sueltas de la batería causan vibración excesiva, lo cual
puede ocasionar daños en las placas.
Mantenimiento inadecuado: El nivel bajo de electrolito y la corrosión en las conexiones
de la batería pueden reducir considerablemente la vida útil de la batería y afectar el rendimiento
de la batería.
Edad de la batería: Si el código de fecha en la batería indica que es muy vieja, la falla puede
deberse a causas naturales.
Sobrecarga: La sobrecarga causada por un ajuste alto del regulador de voltaje o la recarga
de una batería incorrecta puede causar excesiva generación de gases, calor y pérdida de agua.
Subcarga: La subcarga causada por un sistema de recarga defectuoso o un bajo ajuste
de regulación de voltaje puede causar acumulaciones graduales de sulfato de plomo que
se cristalizarán en las placas y reducirán considerablemente la capacidad de la batería y la
posibilidad de recargase.
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