Test de fonctionnement
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Test de fonctionnement
Pour tester l'aide au stationnement, dirigez-vous p. ex. lentement vers un
mur.
AVIS !
A
Lors de la mise en service initiale, vous devez agir avec prudence
et vous familiariser avec les différentes fréquences d'émission des
bips sonores (fig. d).
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Utilisation de l'aide au stationnement
L'activation des détecteurs arrière (MWE820, 860) est automatique dès que
vous passez en marche arrière, mettez le contact ou que le moteur tourne.
Le haut-parleur émet un double signal.
L'activation des détecteurs avant (MWE820, 860) est automatique dès que
vous mettez le contact et à une vitesse de 0 à 15 km/h.
Une option permet de connecter l'électronique de commande des détecteurs
avant au feux de recul ou à un commutateur externe au lieu du signal de vi-
tesse.
REMARQUE
I
Avant d'exploiter une de ces deux fonctions, appuyez deux se-
condes sur la touche d'électronique de commande (cf.
« Rétablissemnt du réglage d'usine », page 37).
Les situations suivantes signifient l'activation des détecteurs :
pendant les trente secondes suivant le démarrage du moteur ;
en marche arrière, l'électronique de commande connectée aux feu de
recul ;
pendant les trente secondes suivant le désaccouplement de la marche
arrière ;
une touche externe (en accessoire) permet d'activer les détecteurs pen-
dant trente secondes.
Un signal sonore retentit et se reproduit à intervalles réguliers dès qu'un obs-
tacle se trouve dans la zone de détection.
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MWE820, 860, 890
FR