Guide De Dépannage - Campbell Hausfeld CE2002 Serie Manual De Instrucciones Y Lista De Piezas

Instructions d'Utilisation et Manual de Pièces
Guide de dépannage
Symptôme
Pression de décharge
basse
Surchauffage
Usure excessive de la
courroie
Le modèle s'arrête
f10
cAuSe(S) poSSible(S)
1� Fuites d'air
2� Fuites dans les soupapes
3� Arrivée d'air obstruée
4� Patinage de courroies
5� Joints d'étanchéité en
panne
6� Compression basse
1� Aération inadéquate
2� Surfaces refroidissantes
sales
1� Poulie mal-alignée
2� Courroie trop lâche ou
trop serrée
3� Patinage de courroies
4� Poulie tremble
1� Moteur surchargé
2� Graissage inadéquat
3� Niveau d'huile bas
4� Clapet défectueux
Action coRRective
1� Écouter pour des fuites d'air� Appliquer de l'eau savonneuse aux
raccords et connexions� Les bulles se formeront là où il y a des fuites�
Serrer ou remplacer les raccords ou connexions qui ont des fuites�
2� Enlever la culasse et l'inspecter pour la panne des soupapes,
soupapes endommagées et sièges de soupapes rayés, etc� Remplacer
les pièces défectueuses et monter de nouveau�
S'assurer que le vieux joint d'é tanchéité de culasse soit
remplacé avec un nouveau chaque fois que la culasse
soit enlevée.
3� Nettoyer la cartouche filtrante�
4� Desserrer les boulons de serrage et déplacer le moteur dans une
direction à l'écart du compresseur, s'assurant que la poulie du
moteur soit alignée parfaitement avec le volant� Serrer les boulons
de serrage� La courroie devrait dévier environ 12,7 mm sous 2,3 kg de
force� Ne pas "rouler" les courroies par dessus des poulies�
5� Remplacer les joints d'étanchéité jugés défectueux�
6� La pression basse peut être le résultat de segments et murs de
cylindre usés� Remplacer les segments, cylindres et pistons au
besoin�
1� Placer le compresseur dans un endroit avec un surplus d'air frais,
propre sec et bien circulé�
2� Nettoyer les surfaces refroidissantes de la pompe et du moteur�
1� Aligner de nouveau la poulie du moteur avec la poulie du
compresseur�
2� Ajuster la tension (Voir section de Courroies D'Entrainement)�
3� Ajuster la tension ou remplacer la courroie (Voir section de
Courroies D'Entrainement)�
4� Vérifier pour un vilebrequin, rainure de clavette ou alésage de poulie
résultant du fonctionnement du compresseur ou du moteur avec
poulies lâches� Vérifier pour des poulies ou vilebrequin courbés�
1� Faire vérifier le moteur et l'installation de fils par un électricien
qualifié et procéder avec ses recommandations� Vérifier la connexion
de tension du moteur�
2� Voir GRAISSAGE, sous Montage�
3� Vérifier le niveau d'huile� Remplir au besion�
4� Remplacer�