ZF Marine IRM 220 A1 Manual Del Usuario página 24

Operating manual ZF 220 A - ZF 220 V - ZF 220 IV - IRM 225 A - ZF W 220
WARNUNG
Arbeiten Sie nicht am Getriebe, wenn das Boot abge-
schleppt wird oder in einem Fluß ankert, da sich der
Propeller drehen kann.
ÖL: betrifft alle Modelle
Öl Spezif. Viskosität
SAE 30* SAE 30 102 cst (40°C) 11.6 cst (100°C) 100
SAE 40** SAE 40 145 cst (40°C) 14.5 cst (100°C) 99
* = empfohlen ** = alternativ für heiße Länder
3 liter 220 A - 220 V - 225 A
Einfüllmenge
7 liter 220 IV
7 liter ZF W 220
Einfüllmenge durch die Öffnung des Ölmeßstabes (Pos.
14 Abb. 11-12).
Förderleistung der Ölpumpe: 5 Liter/1' bei 1000 Upm/1'.
Die angegebene Einfüllmenge betriff ausschließlich das
Getriebe. Nach erfolgter Ölbefüllung Motor einschalten und
für kurze Zeit im Leerlauf drehen lassen.
Motor ausschalten, sofort erneut den Ölstand überprüfen
und, falls erforderlich, Öl nachfüllen.
Die obere Meßstabmarke muß NIE uberschritten werden.
ACHTUNG
Ölbetriebstemperature: 55
UNTERSETZ- ZF 220 A
VERHÄLTINS ZF 220 V
GLEICH- 1,25
GEGENLAUF- 1,5
NENNWERT 1,75
2,00
2,5
GLEICH- 1,235
GEGENLAUF- 1,533
GENAUWERT 1,750
2,040
2,454
DRUCK IM
HAUPT- 23÷25
KREISLAUF*
(bar)
SCHMIERDRUCK*
(bar) 0.2÷2
* Durchzufuhrende Bemessungen bei 1.500 Upm, Olbetriebstemperatur, eingeschal-
tetem Gang und evtl. ausgeschaltetem Nebenabtrieb.
ANMERKUNG
Wertmessung an den Sonderanschlußstellen (Pos. 3,
11, 17 Abb. 11-12) durchführen.
Bei nichtübereinstimung der meßwerte mit den vorge-
schriebenen wertgrößen ZF-Service-Stellen befragen.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
i.v. Spezifikationen
MIL - L 2104C API classes
MIL - L 2104D CC-CD-SC
MIL - L 46152 SD-SE-SF
MIL - L 2104C API classes
MIL - L 2104D CC-CD-SC
MIL - L 46152 SD-SE-SF
÷ °
85 C.
IRM 225 A ZF 220 IV ZF W 220
1,25 1,00 2,5
1,5 1,5 3,00
1,75 2,00 2,5
2,00 2,5 4,00
2,5 4,5
1,235 1,213 2,618
1,533 1,527 3,133
1,750 1,885 3,556
2,040 2,492 3,960
2,454 4,636
20÷22 23÷25 22÷23
0.2÷2 0.2÷2 0.2÷2
Empfehlung: Druckanzeiger (Meßweite 4-30 Bar) auf
Pos. 3 des Pumpengehäuses, mit entsprechendem
Anzeiger am Brückendeck (Abb. 11 - 12), anbringen.
ÜBLICHE WARTUNGS DES GETRIEBES
Ölstand: wöchentlich.
Ölwechsel: vollkommen nach den ersten 50 Betriebsstun-
den. Dann Jährlich oder alle 500 Stunden.
Absaugfilter: Kontrolle und Reinigung alle 200 Stunde.
(ZF W 220) Ölfilter: Bei jedem Ölwechsel.
Ölstand (Meßstab Pos. 14, Abb. 11-12) kontrollieren.
Für die periodischen Kontrollen ZF-Service-Stellen befra-
gen (siehe Liste der ZF-KD-Stellen, und Prufplan).
Nomenklatur (Abb. 11)
ZF W 220
1) Abtriebsflansch
2) Ölfilterstopfen
3) Sonderanschlußstelle f. Hochdruckanzeiger 1/8" GAS
4) Ölpumpe
5) Eintritt Schaltölgehäuse 3/8" GAS
6) Pumpenaustritt
7) Ölablaß
8) Umsteuerhebel
9) Ölkühler
10) Sonderanschlußstelle f. Thermometer M16x1,5
11) Sonderanschlußstelle f. Schmierdruck M8
12) Eintritt in Ölkühler 3/8" GAS
13) Ölentlüfter
14) Ölmeßstab
15) Antriebsflansch
Nomenklatur (Abb. 12)
ZF 220 A / IRM 225 A
ZF 220 V
ZF 220 IV
1) Abtriebsflansch
2) Ölfilterstopfen
3) Anschlußstelle f. Druckmesser d.Kupplung f. Zuruck-
fahren 1/8" GAS
4) Ölpumpe
5) Eintritt Schaltölgehäuse 3/8" GAS
6) Pumpenaustritt
7) Ölablaß
8) Umsteuerhebel
9) Ölkühler
10) Sonderanschlußstelle f. Thermometer M 16x1,5
11) Sonderanschlußstelle f. Schmierdruck M 8
12) Eintritt in Ölkühler 3/4" GAS
13) Ölentlüfter
14) Ölmeßstab
15) Flansch f. Anschluß d. Motorantriebs
16) Sonderanschlußstelle f. Druck im Hauptkreislauf 1/4" GAS
17) Anschlußstelle f. Druckmesser d. Kupplung f. Vorwärts-
fahren 1/8" GAS
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