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Síntoma
Posible causa
8. Llamas
A. La Combustión es
flotantes,
incompleta y por lo tanto
vagamente
potencialmente peligrosa
definidas, llamas
debido a la proporción
inactivas que
incorrecta de aire y
giran, a veces
combustible (falta de aire
completamente
para la combustión o
fuera de la
suministro excesivo de
abertura, a veces
combustible, es decir,
con puntas
presión de gas excesiva).
demasiado
amarillas). Posible
B. Sistema incorrecto de
acumulación de
flujo de entrada/salida de
hollín.
aire. Las causas pueden
Normalmente
ser:
acompañado por
B1 Quemador bloqueado
el olor de
B2Aire primario
aldehídos.
bloqueado
B3 Entradas de aire
secundario bloqueadas
9. Retorno de la
A. Excesivo.
llama del
quemador. La
mezcla aire-gas se
B. Desproporción en la
enciende dentro
del quemador
cerca del inyector,
haciendo
normalmente un
ruido fuerte como
C. Pérdida en la válvula,
el de un soplete. .
El problema radica
en un
desequilibrio entre
la velocidad del
flujo de gas y el
D. Tamaño inadecuado
patrón de la
velocidad de
combustión.
10. Retraso en el
A. Proporción aire /
encendido (genera
un ruido súbito de
"uuss" cuando se
enciende el
A1. Aire primario
quemador). Es
incorrecto.
una acumulación
de gas previa al
A2. Orificios del
encendido. Es
quemador obstruidos.
más habitual
cuando se utiliza
B. Colocación incorrecta
Gas propano GLP)
como
mezcla de entrada al
quemador.
si el retorno de la
llama ocurre con la
válvula en la posición
"Off"
del conducto de gas.
combustible
incorrecta.
del tronco.
Acción correctora
A. Compruebe la presión de entrada de gas al compacto y
redúzcala si fuera necesario. El sistema de flujo de
entrada/salida de aire puede ser demasiado restrictivo o estar
bloqueado (la proporción con la que se expulsan los productos
de la combustión [tiro] determina la proporción con la que el
aire de combustión es suministrado). Un tiro pequeño da lugar
a un suministro de aire insuficiente o un escape restringido.
Sistema correcto de flujo de entrada/salida
B1. Limpiar aberturas
B2. Quitar elementos obturadores
B3. Quitar elementos obturadores.
C. Si las presiones de gas son correctas y las llamas permanecen
igual, ajuste el obturador de aire para una combustión
correcta.
A. Ajuste el obturador de aire para lograr una combustión
adecuada.
B. Compruebe la proporción de la entrada. Compruebe la presión
de entrada con un manómetro. Confirme que la presión de gas
es correcta mirando en el contador de su casa o depósito de
gas (llame a la compañía de gas). Confirme que el tamaño del
inyector del quemador es correcto.
C. Reemplace la válvula. Si con las acciones correctivas
precedentes no consigue eliminar el problema del retorno de la
llama, reemplace el quemador.
D. Sistema de tubos incorrecto
A1. Ajuste el obturador de aire para lograr una combustión
adecuada.
A2. Abra los orificios del quemador para permitir el adecuado
desplazamiento de las llamas.
B. Recoloque los troncos para eliminar la interferencia con
desplazamiento de las llamas.
37
el
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