CORRECCION DE FALLAS
Sección 5 – Corrección de Fallas
Síntoma
Faila en el Arranque
Bomba de Pre-
lubricación no efectiva
Alta Temperatura de
Aceite
Posible Causa
Falla en reposicionar dispositivos
de inter-trabamento o desarme.
No existe alimentación primaria al
arrancador.
No existe alimentación al panel de
control o al arrancador.
Conexión suelta o corroída, ó
cables de alimentación
defectuosos.
Circuito de arranque o Arrancador
defectuoso.
Ajuste inapropiado de la válvula de
alivio de la bomba de pre-
lubricación.
La Bomba no esta operando.
Motor de la bomba defectuoso.
Bomba defectuosa.
Falta de Aire de Sellos. (Inter-
trabamiento para aire de sellos es
opcional).
Flujo de agua al enfriador de
aceite es bajo o nulo.
Temperatura de agua más alta
que lo previsto.
Dispositivo de ajuste de
temperatura inapropiado.
Enfriador de Aceite sucio o
taponado en el lado de agua.
Acción Correctiva
Corrija la condición de inter-
trabamiento o desarme indicada
en el panel.
Verifique el voltaje al arancador.
Verifique los fusibles.
Verifique el voltaje al
panel/arrancador. Verifique el
transformador de control.
Verifique las conexiones. Limpie,
ajuste y reemplace según sea
necesario.
Busque fallas del arrancador
según lo recomendado por el
fabricante.
Ajuste la válvula de alivio para
obtener la presión correcta.
Siga el procedimiento de
busqueda de fallas en el
arrancador de la bomba. Verifique
el voltaje.
Repare o reemplace el motor.
Repare o reemplace la bomba.
Re-establezca el aire de sellos.
Re-establezca el flujo de agua
apropiado.
Tome las medidas necesarias
para reducir la temperatura de
agua.
Calibre el instrumento.
Limpie los tubos del enfriador.
Instale mallas de retención en
linea de agua según sea
necesario.
C950 Manual de Operación Rev. 2
© 1999 Ingersoll-Rand Company
Fecha de Publicación: 30-Aug-00
5.1