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ADVERTENCIA
Dar arranque al motor crea chispeo.
El chispeo puede encender los gases inflamables cercanos.
Podría ocurrir una explosión o un incendio.
• Si hay una fuga de gas natural o gas propano LP en el área, no le de arranque
al motor.
• No use líquidos de arranque presurizado ya que los vapores son inflamables.
ADVERTENCIA
La retracción rápida de la cuerda de arranque (contragolpe) le halará la
mano y el brazo hacia el motor más rápido de lo que usted la pueda dejar
ir.
Podrían ocasionarse roturas de huesos, fracturas, moretones o
torceduras.
• Cuando le de arranque al motor, hale lentamente la cuerda hasta que se sienta
resistencia, después hale la cuerda rápidamente.
• Los componentes de acople directo del equipo tal como, pero no limitados a,
cuchillas, impulsores, poleas, dientes de piñones, etc. se deben asegurar
firmemente.
ADVERTENCIA
Las partes rotantes pueden tener contacto o enredar las manos, los
pies, el cabello, la ropa o los accesorios.
Puede producirse una traumática amputación o una grave laceración.
• Opere el equipo con los protectores en su lugar.
• Mantenga las manos y los pies a distancia de las partes rotantes.
• Recójase el cabello y quítese las joyas.
• No use ropa floja, tiras que cuelguen o artículos que puedan ser agarrados.
ADVERTENCIA
Los motores emiten monóxido de carbono, un gas venenoso que
carece de olor y de color.
Respirar monóxido de carbono puede ocasionar náuseas, desmayos o
la muerte.
• De arranque al motor y opérelo en exteriores.
• No de arranque al motor ni lo opere en un área encerrada, aun cuando las
puertas o las ventanas se encuentren abiertas.
ADVERTENCIA
El funcionamiento de los motores produce calor. Las partes de los
motores, especialmente el mofle, se calientan demasiado.
Pueden ocurrir graves quemaduras a causa de su contacto.
Desechos combustibles, tal como hojas, grama, maleza, etc. pueden
alcanzar a encenderse.
• Deje que el mofle, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de tocarlos.
• Remueva los combustibles acumulados en el área del mofle y en el área del
cilindro.
• Instale y mantenga en orden de funcionamiento un atrapachispas antes de
utilizar el equipo en una zona con vegetación tupida o en terrenos agrestes con
grama. El Estado de California lo exige (Sección 4442 del Código de Recursos
Públicos de California). Otros estados pueden tener leyes similares. Las leyes
federales se aplican en tierras federales.
Un chispeo involuntario puede producir un incendio o una descarga
eléctrica.
Una puesta en marcha involuntaria puede ocasionar un enredo, una
amputación traumática o una laceración.
ANTES DE HACER AJUSTES O REPARACIONES
• Desconecte el cable de la bujía y manténgalo a distancia de bujía.
CUANDO COMPRUEBE CHISPA
• Utilice un probador de bujías aprobado.
• NO compruebe chispa si removió la bujía.
RECOMENDACIONES PARA EL ACEITE
PRECAUCIÓN:
El motor es despachado de Briggs & Stratton sin aceite. Antes de darle arranque al motor,
aprovisiónelo de aceite. No lo llene excesivamente.
Use un aceite detergente de alta calidad clasificado Para Servicio SF, SG, SH, SJ" o
superior tal como el aceite grado 30 de Briggs & Stratton, Número de Parte 100005E. No
use aditivos especiales con aceites recomendados. No mezcle el aceite con la gasolina.
Escoja el grado de viscosidad SAE del aceite según este cuadro que iguala la temperatura
de arranque anticipada antes del próximo cambio de aceite.
°
20
F
-20
0
°
C
-30
-20
-10
PRECAUCION: La temperatura de funcionamiento de los motores enfriados por aire
es superior a la de los motores automóviles. El uso de aceites multigrados no sintéticos
(5W-30, 10W-30, etc.) a temperaturas superiores 40° F (4° C) producirá más alto
consumo de aceite del normal. Compruebe el nivel de aceite con mayor frecuencia
cuando utilice un aceite multigrado.
*
PRECAUCION: El aceite sintético debe ser usado cuando se opere el motor a una
temperatura inferior a 40° F (4° C) o de lo contrario ocurrirá un daño en el motor.
**
PRECAUCION: El aceite de viscosidad SAE 30, si es usado por debajo de 50° F
(10° C), producirá dificultad de arranque y un posible daño en el bloque del motor
debido a una lubricación inadecuada.
Capacidad de Aceite
• Para los Modelos 120000 / 150000 es de 0.6 litros (21 onzas).
• Para los Modelos 200000 / 210000 es de 0.8 litros (28 onzas).
• Compruebe le nivel de aceite antes de darle arranque al motor.
• Compruebe el nivel de aceite antes de cada uso.
• Mantenga el nivel en la línea FULL.
Fig. 2
PROCEDIMIENTO DE ACEITE
1. Coloque el motor a nivel y limpie el área alrededor del llenado de aceite
2. Remueva la varilla indicadora de nivel
apriétela nuevamente. Remueva la varilla indicadora de nivel y compruebe el nivel de
aceite. El aceite debe alcanzar la marca FULL
lentamente. No lo llene demasiado.
−O−
3. Remueva el tapón de llenado de aceite
Î
reboce
.
4. Apriete la varilla indicadora de nivel o el tapón de llenado de aceite firmemente antes de
dar arranque al motor.
RECOMENDACIONES DE COMBUSTIBLE
Use gasolina limpia, fresca, sin plomo con un mínimo de 85 octanos. Puede usarse
gasolina con plomo si ésta es comercialmente disponible y si no se dispone de gasolina
sin plomo.
En los Estados Unidos de América no puede usarse gasolina con plomo. Existen ciertos
combustibles conocidos como gasolinas oxigenadas o reformuladas que son gasolinas
mezcladas con alcohol o con éter. Una cantidad excesiva de estas mezclas pueden dañar
el sistema de combustible o causar problemas de funcionamiento. Si se presenta cualquier
síntoma de operación no deseable, utilice gasolina con un porcentaje más bajo de alcohol
o de éter.
20
ADVERTENCIA
**
*
32
40
60
80
0
10
20
30
Ë
, límpiela con un trapo limpio, insértela y
Ì
. Si se requiere aceite, añádalo
Í
. El aceite debe quedar full, hasta el punto de
100
40
Ê
.
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