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Anderson Greenwood Serie 200 POSrV
InstruccIones de InstalacIón y MantenIMIento
2.2 retrabajado de la boquilla de la válvula
principal
Si la cara del asiento de la boquilla de la
válvula principal queda mellada o arañada de
modo que el asiento de la válvula principal no
cierra, las imperfecciones se pueden eliminar
puliendo la cara de la boquilla con papel de
lija de grano 400 sobre una placa de superficie
plana. Se deben mantener ciertas dimensiones
y acabados críticos de las boquillas, y las unas
y los otros aparecen en la figura y en la tabla
más abajo.
2.3 montaje
2.3.1 Instalación de la boquilla y del cierre de la
boquilla
1. Colocar el cierre de la boquilla y la boquilla
en el cuerpo.
2. Colocar el retén de la boquilla sobre la
boquilla y roscar sobre el cuerpo hasta que
se detenga sobre el tope de la boquilla. No
lubricar las roscas del retén de la boquilla
ni las roscas correspondientes del cuerpo.
3. repetir las etapas 3 hasta 5 del
procedimiento de desmontaje para
comprimir el cierre de la boquilla. roscar
el retén de la boquilla en el cuerpo con el
cierre comprimido para impedir que el retén
de la boquilla quede trabado con el pistón.
4. Usar un punzón o una barra con un martillo
ligero y golpear sobre los dientes del retén
de la boquilla para apretar la rosca del
retén de la boquilla.
5. Aflojar los pernos de la tapa para eliminar la
carga del espaciador.
6. extraer el espaciador de la válvula.
2.3.2 Instalación de los componentes blandos y
remontaje de la válvula principal
Consultar la Figura 1A (pistón/asiento Tipo XX3)
y la Figura 1B (pistón/asiento Tipo XX9) para la
descripción y ubicación de los componentes.
2.3.3 Pistón y asiento Tipo XX3
Sustituir los cierres del pistón y del manguito.
instalar los cierres del pistón en las situaciones
de las muescas que se muestran en la Tabla
i. instalar un nuevo asiento y volver a montar
el retén del asiento y el tornillo o tornillos del
retén del asiento.
notA
Un apriete excesivo del tornillo o tornillos del retén del
asiento puede distorsionar o dañar el asiento y ser causa
de fugas. el tornillo o los tornillos del retén deberían
instalarse hasta que el conjunto quede ajustado. Luego
apretar ¼ o ½ vuelta para fijar el montaje.
Aplicar una capa ligera de lubricante sobre
todas las roscas después de limpiar. Lubricar
la parte superior del D.i. del manguito, el
pistón, el cierre y el anillo en cuña o del
anillo de soporte con Dow Corning No. 33
o equivalente por debajo de una presión de
disparo de 275 psig. A 275 psig y superior usar
Desco 600 o equivalente. Usar el lubricante con
moderación.
en válvulas de Tipo 1" a Tipo 4" 43/53 y Tipo 1.5"
a Tipo 3" 63, si se extraen la boquilla o el perno
de elevación, entonces se tiene que ajustar la
elevación. Si hay medidores disponibles para
ajustar elevación, usar el procedimiento de
ajuste de elevación 06.3349; en otro caso usar
el procedimiento 05.2284.
instalar la tapa cerciorándose de que está
asentada directamente en el cuerpo. Aplique
un par uniforme a los pernos de la tapa, de
modo que no ladee la tapa. Véase Tabla iii para
los valores de par. Una condición así puede
resultar en fugas en el cierre del manguito o
causar el trabado del pistón y el manguito.
2.3.4 Pistón y asiento Tipo XX9
instalar un nuevo cierre de pistón y un aro de
resorte junto con el anillo en cuña original
(si lo lleva). instalar un nuevo asiento y volver
a montar el retén del asiento y el tornillo del
retén del asiento. No aplicar ningún lubricante
a ninguno de los componentes blandos.
notA
Un apriete excesivo del tornillo o pernos del retén
del asiento puede distorsionar o dañar el asiento y
ser causa de fugas. el tornillo o los pernos del retén
deberían instalarse hasta que el conjunto quede
ajustado. Luego apretar ¼ o ½ vuelta para fijar el
montaje.
en válvulas de Tipo 1" a Tipo 4" 49/59 y Tipo 1.5"
a Tipo 3" 69, si se extraen la boquilla o el perno
de elevación, entonces se tiene que ajustar la
elevación. Si hay medidores disponibles para
ajustar elevación, usar el procedimiento de
ajuste de elevación 06.2284; en otro caso usar
el procedimiento 05.2284.
instalar un nuevo cierre de manguito y
aplicar una ligera capa de lubricante a las
roscas de los pernos de la tapa. instalar la
tapa cerciorándose de que está asentada
directamente en el cuerpo. Aplique un par
uniforme a los pernos de la tapa, de modo que
no ladee la tapa. Tabla iii para los valores de
los pares. Una condición así puede resultar
en fugas en el cierre del manguito o causar el
trabado del pistón y el manguito.
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