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5. CONTROLES
5.01 Antes de la puesta en marcha inicial
Antes de la puesta en marcha inicial hay que efectuar los siguientes controles:
a) que el circuito este lleno de agua y bien purgado de aire;
b) que no se aprecie ninguna fuga de agua ni de combustible;
c) que la alimentación eléctrica sea la correcta;
d) que el conducto de humos se haya realizado correctamente y que no este cercano ni atraviese partes
inflamables;
e) que no haya productos inflamables en los alrededores de la caldera;
f) que el quemador sea adecuado para la potencia de la caldera;
g) que la válvula de paso del agua de calefacción esté abierta.
5.02 Puesta en marcha inicial
Efectuados los controles preliminares se puede proceder a la puesta en marcha de Ia forma siguiente:
1) Abrir la válvula del combustible.
2) Regular el termostato 5 (fig.1) al valor deseado.
3) Conectar el interruptor general de linea y el interruptor 4 (fig.1) del panel de mandos.
En este punto el quemador se pone en marcha y la caldera empieza a trabajar.
NOTA: En los quemadores con precalentamiento de combustible, la puesta en marcha del motor se puede
demorar hasta dos minutos.
5.03 Después de la puesta en marcha
Después de la primera puesta en marcha es aconsejable controlar:
Que el quemador funcione correctamente. Este control debe efectuarse con los instrumentos correspon-
dientes.
Que los termostatos funcionen correctamente.
Que el agua circule correctamente por la instalación.
Que la evacuación de humos sea correcta en todo el recorrido.
5.04 Paro de la caldera
Para una parada breve es suficiente con parar el interruptor 4 (fig.1) del panel de mandos. Para periodos de
paro prolongados es obligatorio además de parar el interruptor 4, el cerrar la válvula de paso del combus-
tible. Para paros prolongados durante el invierno, y para evitar daños causados por el hielo, es necesario
llenar el circuito con anticongelante, o bien vaciarlo completamente de agua.
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