Válvula De Doble Corte 434 500 003 0 (Select Low Ventil); Ecas 446 055 066 0; Elm 474 100 001 0; Tce 446 122 001 0 - WABCO Trailer EBS C Descripción Del Sistema

3.8 Válvula de doble corte 434 500 003 0 (Select Low Ventil)

3.10 ELM 474 100 001 0

3.11 TCE 446 122 001 0

Componentes
En los vehículos con 2S/2M y regulación SelectLow se emplea la válvula doble corte
para poder frenar en un eje (p. ej. eje autodireccional) en función de los demás ejes.
Las presiones de entrada son las presiones del modulador para remolque reguladas
lado por lado. La presión baja se conduce al eje encargado del frenado.

3.9ECAS 446 055 066 0

Es posible conectar un sistema de suspensión neumática electrónico
ECAS al Trailer EBS. La activación eléctrica y la comprobación se llevan a
cabo a través del modulador para remolque. Si se ha instalado una unidad
ECAS, será posible conectar una batería al modulador para remolque (só-
lo 480 102 014 0), que puede ser controlada a través de la unidad ECAS
sin cabeza tractora conectada.
Encontrará información y documentos sobre el ECAS en el catálogo de
productos INFORM en www.wabco-auto.com
Es posible conectar un módulo electrónico de suspensión neumática ELM
al Trailer EBS. La activación eléctrica y la comprobación se llevan a cabo
a través del modulador para remolque.
Encontrará información y documentos sobre el ELM en el catálogo de pro-
ductos INFORM en www.wabco-auto.com
El Trailer EBS puede ampliarse con un sistema Trailer Central Electronic
(TCE).
El suministro eléctrico, la transmisión de datos de los sensores (excepto
los sensores de las revoluciones y un sensor de presión de frenado exter-
no integrado eventualmente) y el control del Trailer EBS se llevan a cabo
a través del TCE.
Encontrará información y documentos sobre el TCE en el catálogo de pro-
ductos INFORM en www.wabco-auto.com
Cuando está instalado el TCE sólo se pueden utilizar los siguientes moduladores:
!
Trailer EBS C: 480 102 002 0, 480 102 005 0
Trailer EBS D: 480 102 015 0
El uso de otros moduladores originará un mensaje de error por parte del TCE.
Durante la puesta en marcha, se pone primero en servicio el Trailer EBS y des-
pués el TCE.
Trailer EBS
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