Regeneración Del Filtro De Partículas Diésel - Toro Reelmaster 5410-D Manual De Instrucciones

3. Mueva hacia adelante la palanca del limitador
de la velocidad de siega.
4. Presione el interruptor del acelerador para
ajustar la velocidad del motor a
5. Utilice la palanca para bajar las unidades de
corte al suelo.
6. Presione el mando de la TDF para preparar las
unidades de corte para la siega.
7. Utilice la palanca para bajar las unidades de
corte al suelo.
8. Empiece a conducir la máquina hacia la zona de
siega y baje las unidades de corte.
Nota:
Corte de hierba a una velocidad que
le permite a la carga del motor promover la
regeneración del FPD.
9. Cuando llegue al final de la pasada de siega,
utilice la palanca para elevar las unidades de
corte.
10. Realice un giro pronunciado para quedar
alineado rápidamente para la próxima pasada.
Regeneración del filtro de
partículas diésel
El filtro de partículas diésel (FPD) es parte del sistema
de escape. El catalizador de oxidación diésel del FPD
reduce gases peligrosos, y el filtro de hollín elimina el
hollín del escape del motor.
El proceso de regeneración del FPD utiliza calor del
escape del motor para incinerar el hollín acumulado
en el filtro de hollín convirtiendo el hollín en cenizas,
y despeja los canales del filtro de hollín para que el
escape del motor filtrado salga del FPD.
La computadora del motor controla la acumulación
de hollín midiendo la presión de retorno en el FPD.
Si la presión de retorno es demasiado elevada, el
hollín no se incinerará en el filtro de hollín mediante la
operación normal del motor. Para mantener el FPD
libre de hollín, recuerde lo siguiente:
•
La regeneración pasiva se produce continuamente
mientras el motor se encuentra en funcionamiento:
cuando sea posible, haga funcionar el motor a la
velocidad máxima para promover la regeneración
del FPD.
•
Si la presión de retorno es demasiado elevada,
la computadora del motor le indica, a través del
Mensajes de advertencia del motor: Acumulación de hollín
•
.
RALENTÍ ALTO
Opere y mantenga su máquina con la función
del FPD en mente. La carga del motor a una
velocidad de ralentí alto del motor generalmente
produce temperaturas de escape adecuadas para la
regeneración del FPD.
Importante:
durante el cual hace funcionar el motor a ralentí u
opera el motor a una velocidad baja para ayudar
a reducir la acumulación de hollín en el filtro de
hollín.
La temperatura de escape es elevada
(aproximadamente 600 °C (1112 °F) durante
la regeneración en estacionamiento o de
recuperación del FPD. El gas de escape
caliente puede causarle daños a usted o a
otras personas.
• Nunca haga funcionar el motor en un lugar
• Asegúrese de que no haya materiales
• Nunca toque un componente del sistema
• Permanezca siempre alejado del tubo de
Acumulación de hollín del FPD.
•
•
•
•
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InfoCenter, que hay procesos adicionales en
marcha (regeneración asistida y de reinicio).
Permita que el proceso de regeneración asistida y
de reinicio se complete antes de parar el motor.
Minimice la cantidad de tiempo
CUIDADO
cerrado.
inflamables cerca del sistema de escape.
de escape caliente.
escape de la máquina.
Con el paso del tiempo, el FPD acumula hollín
en el filtro de hollín. La computadora del motor
controla el nivel de hollín en el FPD.
Cuando se acumula suficiente hollín, la
computadora le informa que es momento de
regenerar el filtro de partículas diésel.
La regeneración del FPD es un proceso que
calienta el FPD para convertir el hollín en cenizas.
Además de los mensajes de advertencia, la
computadora reduce la potencia producida por
el motor a diferentes niveles de acumulación de
hollín.