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Manual de instalación, operación y mantenimiento
DOC.IOM.Q.S Rev: B
Mayo, 2010
5.3
Configuración del control de
velocidad
Cómo dependen los trabajos del control de la velocidad
encendido:
* Principio de operación (Actuadores de retorno por
resorte o de efecto doble
* Códigos de montaje del actuador (Falla Cerrada
o Falla Abierta
* se monta qué válvula reguladora (unidireccional o Bidi-
reccional).
Vea por favor la tabla abajo para seleccionar la configura-
ción requerida del control de la velocidad.
Carrera de "apertura" o de "cierre"
* La limitación o no de la velocidad de la carrera de
"apertura" o "cierre" depende del código de montaje del
actuador.
Ajuste independiente de la velocidad de carrera
de "apertura" o "cierre"
* Es posible definir independientemente la velocidad
de la carrera de "apertura" y la carrera de "cierre" en
actuadores de efecto doble con 2 reductores "unidirec-
cionales".
5.4
Instrucciones de montaje y
configuración del control de
velocidad
1 Retire la tapa del Módulo neumático con una llave Allen
de 6 mm.
2 Antes de montar, engrase las juntas tóricas y las roscas
de la reductor (véase el higo 5.1).
Configuración de control de velocidad
Código
Reductor o
de
conector libre
opción
Conector libre
QP
Conector libre
Unidireccional
Q1
Conector libre
Bidireccional
Q2
Conector libre
Unidireccional
Q3
Unidireccional
Conector libre
Q4
Unidireccional
Actuadores de retorno por resorte
Cámara de
Falla Cerrada
aire
(Código CW)
Estándar
Central
Sin control de
velocidad
Tapa lateral
Central
Carrera a la dere-
cha (cerrar)
Tapa lateral
Ambas carreras
Central
ajustables
Tapa lateral
simultáneamente
Central
No corresponde
Tapa lateral
Central
No corresponde
Tapa lateral
Para el control de velocidad "unidireccional".
- Use el reductor principal para meter la contraparte en
el orificio con el resorte por delante.
3 Ajuste el reductor principal con una llave de 13 mm.
Compruebe que la brida bajo el hexágono toca la su-
perficie de la caja. No use una fuerza excesiva.
4 Al girar el tornillo de ajuste a la derecha se reduce la
velocidad.
5 Al girar el tornillo de ajuste a la izquierda se aumenta la
velocidad.
6 Vuelva a poner en su sitio el casquete de la tuerca.
5.5
Retirada del control de velocidad
Si hace falta retirar el reductor de control de velocidad,
tape el agujero con un tapón ciego BSP de 1/4".
5.6
Dimensionamiento de control de
velocidad y actuador
Si instala una opción de control de velocidad, puede que
el actuador no funcione con suavidad (puede que se atore
o patine). Este funcionamiento puede darse cuando el
tamaño del actuador es demasiado pequeño. Para resol-
ver el problema, seleccione un actuador 1 tamaño más
grande.
Actuadores de efecto doble
Falla Abierta
(Código CW)
(Código CC)
Estándar
Sin control de
Sin control de
velocidad
velocidad
Carrera a la izqui-
Carrera a la dere-
erda (abrir)
cha (cerrar)
Ambas carreras
Ambas carreras
ajustables
ajustables
simultáneamente
simultáneamente
Ambas carreras
No corresponde
ajustables indepen-
dientemente
Carrera a la
No corresponde
izquierda (abrir)
TM
(Código CC)
Sin control de
velocidad
Carrera a la izqui-
erda (abrir)
Ambas carreras
ajustables
simultáneamente
Ambas carreras
ajustables indepen-
dientemente
Carrera a la
derecha (cerrar)
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