Tabla de contenido
Publicidad
de bandas con silla y/o paracaídas con silla. Para está función, Niviuk ha
desarrollado el IKS3000. Puedes consultar toda la información en nuestra
página web
niviuk.com
1. Localizar el canal interior de la funda elástica.
2. Pasar la línea del IKS a través del canal interior. Solo se pasará por el
canal interior la primera vez.
3. Pasar a continuación la línea IKS a través de las líneas y la banda. El
extremo reforzado (el de la lengüeta negra) deberá estar colocado en el
lado de la banda.
4. Pasar el extremo superior de la línea IKS primero por dentro de la funda
elástica (no por el canal) y después por el loop del extremo reforzado.
5. Pasar este mismo extremo por la banda.
6. Seguir el movimiento y pasar ahora el extremo de nuevo por dentro la
6
funda (no por el canal) y después por las líneas.
7. Volver a pasarlo por la funda (no por el canal) y después por el loop del
extremo reforzado.
8. Pasar la lengüeta del extremo reforzado por el loop del otro extremo.
9. Tirar de la lengüeta para fijar el nudo y asegurar la conexión.
10. Comprobar el montaje final
El suspentaje del ARTIK P combina el Dyneema Liros para las cascadas
altas con el Vectram Cousin en ramificaciones y principales. Esta
combinación es la misma que se utilizada en los modelos superiores con
eficacia probada.
Tanto el Dyneema como el Vectram no disponen de funda, esto
hace que estén expuestos a abrasiones. En consecuencia y de
acuerdo con la recomendación de la homologación EN, un control del
suspentaje debe de ser realizado cada 100 horas de vuelo por un taller
especializado. Estos materiales de altas prestaciones requieren de
mayor atención antes de cada vuelo.
El tejido utilizado ofrece ligereza, resistencia y durabilidad sin pérdida de
color son sus garantías.
Para el proceso de construcción del ARTIK P se han utilizado los
mismos criterios controles y estructura que en el resto de la gama. Del
ordenador de Olivier a la pieza acabada de cortar no es posible un solo
milímetro de error, el corte de cada uno de los elementos de ensamblaje
que componen la vela es cortado uno a uno mediante un riguroso
trabajo de corte extremadamente minucioso. Para el posterior marcaje
y enumeración de cada pieza es utilizado el mismo minucioso sistema,
evitando así posibles errores en este delicado proceso.
Los suspentes son fabricados semiautomáticamente, todas las costuras
Publicidad
Tabla de contenido
