Comment Obtenir Un Bon Melange - RedMax GZ380 Manual De Instrucciones

MANIPULATION DU CARBURANT
Types d'huiles requises
S N'utilisez que du RedMax "Max Life", du
mélange synthétique super et huile moteur
à deux temps refroidi à l'air, ou de l'huile
certifiée selon la norme ISO- -L- -EGD
(ISO\CD 1378) ET une certifiée JASO- -FD.
Le RedMax "Max Life" refroidi à l'air, le mé-
lange synthétique super et huile moteur à
deux temps refroidi à l'air, et l'huile ISO- -L- -
EGD (ISO\CD 1378) ET JASO- -FD sont
entièrement compatibles avec de l'essence
contenant 10% d'éthanol. Le RedMax
"MaxLife" refroidi à l'air, le mélange synthéti-
que super et huile moteur à deux temps
refroidi à l'air, et l'huile ISO- -L- -EGD
(ISO\CD 1378) ET JASO- -FD sont des car-
burants universels et devraient être mélan-
gés àun rapport de 1:50 pour tous les mo-
teurs à 2 temps refroidis à l'air déjà com-
mercialisés, indépendamment des rapports
de mélange mentionnés dans les modes
d'emploi.
S Si l'huile en question est certifiée JASO, le
logo JASO avec la mention FD ainsi que
le numéro d'enregistrement correspondant
sera présent sur le récipient. La classe
JASO la plus élevée est "FD", quicorres-
pond à la classe ISO- -L- -EGD. Les classe-
sinférieures sont "FC", "FB" et "FA".
S Tout dommage ou problème du moteur, dû
à une lubrification inadéquate, suite à la
non utilisation d'une huile certifiée ISO- -L- -
EGD et JASO- -FD, comme le "MaxLife",
mélange synthétique RedMax super et
huile à 2 temps ENTRAÎNERA L'AN-
NULATION DE LA GARANTIE DU
MOTEUR A DEUX TEMPS REDMAX.
AVERTISSEMENT:
liser d'huiles conçues pour les cy-
clomoteurs ou les moteurs hors- -
bord de la NMMA (Association na-
tionale des constructeurs de véhi-
cules maritimes) et les moteurs TCW
(moteur deux temps refroidis
àl'eau). Ne pas utiliser d'huiles éti-
quetées API (American Petroleum
Institute) TC (Deux cycles). L'étalon-
nage de test API- - TC a été annulé
par API en 1995 et n'existe plus.
115391326 Rev. 3 1/31/11
CONSEILS SUR LE STOCKAGE DU
MÉLANGE CARBURANT/HUILE
L'essence ou le mélange d'essence/
d'huile devra êt reconservé au frais et à
sec, dans un récipient étanche approu-
vé, afin de limiter la pénétration d'humi-
dité et d'air (oxygène). En effet, l'humidi-
té ainsi que l'air ont tendance à causer le
développement d'une couche de vernis
et de gomme, ce qui entraîne l'évente-
ment de l'essence. L'essence ou le mé-
lange d'essence/d'huile stockée vieillit et
perd donc en indice d'octane et en vola-
tilité. Ne mélangez donc pas plus d'ess-
ence/d'huile qu'une quantité pour 30
jours, ou 60 jours lorsqu'un produit sta-
bilisateur est utilisé. Le mélange synthé-
tique RedMax "Max Life" refroidi à l'air
super huile moteur à deux temps conti-
ent un stabilisateur pour carburant et
prolonge donc automatiquement la du-
rée de vie de votre mélange d'essence/
huile à 60 jours.
Comment obtenir un bon
melange
Rapport de mélange recommande:
Carburant 50 : Huile 1
(Lors de l'utilisation de la véritable
huile RedMax "Max Life" refroidi à
l'air super huile moteur à deux temps)
TABLEAU DE MÉLANGE 50:1
ESSENCE (gal.)
HUILE 2 TEMPS
(once liquide)
ESSENCE (litre)
HUILE 2 TEMPS
(mL)
Ne pas uti-
AVERTISSEMENT:
attention à ne pas trop remuer le
carburant
1. Mesurez les volumes d'essence et d'huile
à mélanger.
2. Verser un peu d'essence dans un récipient
à carburant propre.
3. Verser ensuite toute l'huile, puis bien re-
muer le tout.
1 2 3 4 5
2.6 5.2 7.8 10.4 13
1 2 3 4 5
2.6 5.2 7.8 10.4 13
Faire
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French--- 46