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5.3
Inspección frecuente
5.3.1
Las inspecciones deben realizarse de forma FRECUENTE de conformidad con la Tabla 5-1,
"Inspección frecuente". Incluidas en estas inspecciones FRECUENTES hay observaciones
realizadas durante el funcionamiento para detectar defectos o daños que pueden aparecer entre
las inspecciones periódicas. Una persona designada debe realizar una evaluación y resolución
de los resultados de las inspecciones FRECUENTES, fin de que el polipasto se mantenga en
funcionamiento con condiciones de seguridad.
Todos los mecanismos funcionales de operación, para detectar inadaptaciones y sonidos inusuales.
Funcionamiento del interruptor de límite y componentes asociados
Sistema de freno del polipasto para un funcionamiento adecuado
Ganchos según ANSI/ASME B30.10
Funcionamiento del seguro del gancho
Cadena de carga según la Sección 5.7
Cadena de carga para cumplir con la Sección 3.2
5.4
Inspección periódica
5.4.1
Deben realizarse inspecciones de forma PERIÓDICA de conformidad con la Tabla 5-2,
"Inspección periódica". Una persona designada debe realizar una evaluación y resolución
de los resultados de las inspecciones PERIÓDICAS, a fin de que el polipasto se mantenga
en funcionamiento en condiciones de seguridad.
5.4.2
Para las inspecciones en las que las piezas de suspensión de carga del polipasto están
desarmadas, se debe realizar una prueba de carga según ANSI/ASME B30.16 en el polipasto
después de que se rearma y antes de que vuelva a funcionar.
Requisitos de la inspección frecuente
Indicios de pernos, tuercas o eslabones sueltos.
Indicios de piezas desgastadas, corroídas, quebradas o distorsionadas, entre ellas bloques de carga,
carcasa de suspensión, accesorios de cadena, grilletes, horquilla, pernos de suspensión, ejes,
engranajes, rodamientos, clavijas y ruedas.
Indicio de daños al gancho que retiene las tuercas o collares y clavijas, y las soldaduras o eslabones
usados para asegurar los elementos de retención.
Indicios de daños o desgaste excesivos de la carga y las roldanas más inactivas.
Indicios de desgasto excesivo en el freno de motor o de carga.
Aparato eléctrico, para detectar signos de agujeros o cualquier deterioro de los contactos visibles del
controlador.
Indicios de daños de la estructura de soporte del trole, si se usa.
Etiquetas de funcionamiento en estaciones de control de botonera, para ver si están legibles.
Etiquetas de advertencia debidamente sujetas al polipasto y legibles (ver Sección 1.2).
Conexiones finales de la cadena de carga.
Tabla 5-1 Inspección frecuente
Tabla 5.2 Inspección periódica
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