1. Desde la derecha, introduzca 2/3 de la cuchilla
en la hierba a cortar y trabaje con la máquina como
con una guadaña, caminando hacia adelante y cor-
tando de DERECHA a IZQUIERDA.
2. Ajuste la velocidad de la máquina según el tipo
de vegetal cortado: cortar retoños de hierba a me-
dio regimen y hierba espesa a alto regimen.
3. Sobre todo al desbrozar materiales más firmes
(como los rastrojos y la vegetación densa) y por
motivo de la dirección de giro de la herramienta
de corte, se recomienda desbrozar hacia la iz-
quierda de la herramienta de corte para evitar el
riesgo de rebote durante el corte. De este modo, el
lado izquierdo de la herramienta de corte entre en
contacto primero con el material que está previsto
cortar (sección A). No se debe cortar con la parte
delantera de la herramienta de corte (sección C),
riesgo importante de rebote. Las secciones B y D
presentan también un riesgo de rebote. Por moti-
vos de las técnicas particulares de trabajo, estas
secciones de la herramienta de corte sólo deben
ser utilizadas por personas que hayan recibido una
formación específica y que dispongan de buena
experiencia.
ZONA PELIGROSA
MANTENIMIENTO
Antes de cualquier tarea de manteni-
miento, apague el motor y desconecte
el conector de la bujía.
Si se efectuan periódicamente el mantenimien-
to y la comprobación del equipo, la vida útil de
la herramienta será incrementada, y la utiliza-
ción más eficaz. Conserve la máquina en buen
estado de funcionamiento y utilice siempre pie-
zas de repuesto originales.
Un mantenimiento descuidado o mal realizado,
el uso de piezas de repuesto no conformes, y
el desmontaje o la modificación de los disposi-
tivos de seguridad puede generar riesgos adi-
cionales. No intente reparar o realizar tareas de
mantenimiento en este producto si no está cua-
lificado para hacerlo. En caso de duda, acuda al
servicio postventa.
REEMPLAZO DEL HILO DE CORTE:
Nota: Utilizar un hilo plástico especial para des-
brozadora de diámetro 2.5mm como máximo.
Nunca utilizar un alambre de acero.
1) Girar el cabezal para que correspondan el agu-
jero de la transmisión angular y el de la brida inte-
rior, e insertar un eje de bloqueo.
2) Desenroscar el cabezal de nilón del árbol de la
transmisión angular en el sentido de las agujas del
reloj (visto desde abajo).
3) Apretar en cada lado del cabezal y sacar la tapa.
4) Limpiar cuidadosamente la parte interior del
cuerpo de la bobina.
5) Sacar la bobina de hilo vacía.
Observación: Dejar el muelle fijado en la parte inte-
rior del cabezal. Sacar el hilo de corte residual de
la bobina.
6) Para instalar una línea nueva en una bobina
existente, sostenga la bobina como se indica en
la ilustración siguiente. Doble la línea en la mitad e
introduzca el doblez en la muesca del aro central
de la bobina. Compruebe que la línea encaja bien
en la muesca.
7) Coloque el dedo entre las líneas y enróllelas de
manera uniforme y con firmeza alrededor de la bo-
bina, en el sentido de las agujas del reloj.
8) Coloque las líneas en las muescas de guía.
Inserte los dos extremos de la línea en los aguje-
ros previstos en la tapa y fije esta última. Vuelva a
montar la bobina en el orden inverso como lo indi-
cado. Por último, tire de los extremos de la línea,
en cada lado de la bobina, para liberar la línea de
las muescas de guía.
36
ES