MANUTENÇÃO DO RODO (NÚMERO DE SÉRIE POSTERIOR 1312262)
Após cada utilização, limpe o rodo e verifique se as pás estão danificadas. Substitua ou vire as pás ao contrário se apresentarem mossas, rasgões ou um desgaste
até ao centro.
Para substituir ou virar a pá de limpeza do rodo traseira ao contrário:
1
Desaperte o Engate Central (O) no rodo.
2
Retire a Porca de Aperto Manual (P) de cada extremidade do rodo e depois retire as Tiras de Tensão (Q).
3
Empurre a pá traseira para fora dos Pinos de Alinhamento (D).
4
Vire a pá de forma a que uma aresta afiada de 90° aponte em direcção à parte da frente da máquina e contra o chão. Substitua a pá se ambas as arestas
apresentarem mossas, rasgões ou um desgaste até ao centro.
5
Instale a pá, seguindo os passos 1 a 3 pela ordem inversa.
Para substituir ou virar a pá do rodo dianteiro ao contrário:
1
Retire o Tubo de Recuperação do Adaptador do Rodo (S).
2
Desaperte os quatro parafusos em "T" (T) e empurre o rodo para fora dos suportes.
3
Retire as porcas hexagonais que fixam a pá da frente e retire a pá.
4
Vire a pá de forma a que uma aresta afiada de 90° aponte em direcção à parte da frente da máquina e contra o chão. Substitua a pá se ambas as arestas
apresentarem mossas, rasgões ou um desgaste até ao centro.
5
Instale a pá, seguindo os passos 1 a 3 pela ordem inversa.
REGULAÇÃO DO RODO (NÚMERO DE SÉRIE POSTERIOR 1312262)
Regule o rodo se este deixar água no meio do percurso ou em ambos os lados.
Para regular o ângulo do rodo:
1
Estacione a máquina num pavimento nivelado e baixe o rodo.
2
Desaperte as porcas de aperto e rode uniformemente os Parafusos de Regulação do Rodo (U), de forma a inclinar o rodo até que as pás deste toquem
no chão uniformemente ao longo de toda a extensão do rodo. A rotação dos Parafusos de Regulação do Rodo (U) no sentido dos ponteiros do relógio irá
inclinar o rodo para trás, e no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio irá inclinar o rodo para a frente.
NOTA: As ranhuras existentes na Pá da Frente (V) devem permitir que a solução passe facilmente para o interior do rodo (enquanto se desloca para a frente),
onde pode ser aspirada. A Pá de Trás (W) deverá estar suficientemente dobrada para trás, para que proporcione uma boa vedação contra o piso.
V
W
T
P
U
Q
revised 3/00
FORM NO. 56041430 / CR 1300 - 53
S
U
O
R