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1 VISTA GENERAL DEL SISTEMA DE CONTROL DEL MOTOR
PRUEBAS DE DIAGNÓSTICO
Prueba estándar con la llave en ON y el motor apagado (Key-On Engine-OFF Standard Test)
Durante la prueba estándar con la llave en ON y el motor apagado el ECM realiza lo siguiente:
1. Procesamiento interno y prueba de la memoria.
2. Comprobación del estado de las salidas (OCC). La comprobación del estado de las salidas busca
cortocircuitos, circuitos abiertos en el ECM, en los haces de cables y en el activador del IPR,
mediante la operación de los circuitos de salida del ECM y midiendo la respuesta de cada circuito.
La OCC no evalúa funciones mecánicas o hidráulicas.
3. Si un circuito falla una prueba, registra códigos de diagnóstico de problemas en la memoria.
Durante esta prueba, el ECM verifica los siguientes circuitos:
•
Relé que impide dar arranque al motor (ECI)
•
Regulador de la presión de inyección (IPR)
•
Control del ventilador del motor (EFN)
•
Relé retardador del vehículo (VRE)
Cuando la prueba termina, la EST mostrará todos los códigos de diagnóstico de problemas que detectó.
NOTA – Cuando la herramienta electrónica de servicio (EST) no está disponible, la prueba estándar con
la llave en ON y el motor apagado y la comprobación del estado de las salidas pueden realizarse con
los pasos siguientes.
Procedimiento de la prueba estándar con la llave en ON y el motor apagado y de la comprobación del
estado de las salidas (OCC)
A. Ponga el freno de estacionamiento (necesario para obtener una señal correcta del ESC).
B. Haga girar la llave de arranque a ON.
C. Oprima y suelte los botones CRUISE ON y RESUME/ACCEL simultáneamente dos (2) veces
dentro de un período de tres (3) segundos.
D. Comenzarán la prueba estándar con la llave en ON y el motor apagado y la OCC y los códigos
destellarán.
Prueba de los inyectores con la llave en ON y el motor apagado (Key-On Engine-OFF Injector Test)
La prueba de los inyectores con la llave en ON y el motor apagado busca problemas eléctricos en los
componentes (inyectores) de distribución de combustible. Esta prueba puede hacerse sólo después de haber
hecho la prueba estándar con el motor apagado con la herramienta electrónica de servicio.
Durante la prueba de los inyectores con la llave en ON y el motor apagado, el ECM activará los inyectores
1 a 6 en orden numérico, no en el orden en que se activan durante la inyección. La operación de cada
circuito eléctrico y solenoide será monitorizada y evaluada. Si un componente electrónico no cumple con las
especificaciones, se registrará un código de diagnóstico. Sin embargo, durante condiciones de arranque difícil
o no arranque, el sonido de los inyectores puede no oírse debido al aceite frío y denso.
EGES-216
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