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El ambiente debe ser cerrado, cubierto, libre de
contaminantes en el aire (humedad, vapor, polvo,
partículas y fumos agresivos) y libre de inundaciones;
El local debe estar protegido contra variaciones súbitas
de temperatura, humedad, roedores e insectos;
Local libre de vibraciones, para no causar daños a los
cojinetes del motor;
El piso debe ser da hormigón nivelado con estructura
resistente para soportar el peso del motor;
Poseer sistema de detección y extinción de incendio;
Estar provisto de electricidad para alimentación de las
resistencias de calentamiento con sistema de detección
de fallo de alimentación;
Ambiente exclusivo para almacenamiento de máquinas
eléctricas (no mesclar con otros equipos y/o productos
que pueden perjudicar el correcto almacenamiento del
motor);
Local con facilidades de servicios de manoseo de
cargas, adecuado para posibilitar el movimiento y
retirada del motor;
No puede existir presencia de gases corrosivos, como
cloro, dióxido de azufre o ácidos;
El ambiente debe poseer sistema de ventilación con
filtro de aire;
Temperatura ambiente entre 5 °C y 60 °C, no debiendo
presentar variación súbita de temperatura;
Humedad relativa del aire <50%;
Poseer prevención contra suciedad y depósito de
polvo;
El motor debe ser almacenado sobre una base metálica
adecuada que impida el absorción de humedad
proveniente del suelo.
En caso que alguno de estos requisitos no sea cumplido
en el local del almacenamiento, WEG sugiere que sean
incorporadas protecciones adicionales en el embalaje del
motor durante el período de almacenamiento, conforme
sigue:
Caja de madera cerrada, o similar, con instalación
eléctrica que permita que las resistencias de
calentamiento puedan ser energizadas;
En caso que exista riesgo de infección y formación de
hongos, el embalaje deberá ser protegido en el local de
almacenamiento, rociándolo o pintándolo con agentes
químicos apropiados;
La preparación del embalaje debe ser hecha con
cuidado por una persona experimentada.
3.3.2.1.2 Almacenamiento externo
ATENCIÓN
No es recomendado el almacenamiento
externo del motor (al aire libre).
En caso que el almacenamiento externo no pueda ser
evitado, el motor debe estar acondicionado en embalaje
específico para esta condición, conforme sigue:
Para almacenamiento externo (a la intemperie), además
del embalaje recomendado para almacenamiento
interno, el embalaje debe ser cubierto con una
protección contra polvo, humedad y otros materiales
extraños, utilizando una lona o plástico resistente;
Posicione el embalaje sobre plataformas o cimientos
que garanticen la protección contra la humedad de la
tierra y que impidan que se hunda en el suelo;
Luego de que el embalaje esté cubierto, deberá ser
construido un refugio para protegerlo contra lluvia
directa, nieve y calor excesivo del sol.
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l
Manual de instalación, operación y mantenimiento – Motores de jaula - Línea W60 – Verticales
ATENCIÓN
En caso de que el motor permanezca
almacenado por largos períodos (dos meses
o más), se recomienda inspeccionarlo
regularmente, conforme es especificado en
el ítem Plan de mantenimiento durante el
almacenamiento de este manual.
3.3.2.2
Piezas separadas
Caso hayan sido suministradas piezas desmontadas del
motor (caja de conexión, intercambiador de calor, tapa,
etc.), estas piezas deberán ser montadas en el motor para
almacenarlo;
Los repuestos deben ser almacenados en local
adecuado, conforme en los ítems 1.1.1.1.1 y 3.3.2.1.2
de este manual;
La humedad relativa del aire, dentro del embalaje, no
deberá exceder 50%;
Los rodamientos no deben ser sometidos a golpes,
caídas, almacenamiento con vibración o humedad, ya
que pueden provocar marcas en las pistas internas o
en las esferas, reduciendo su vida útil.
3.3.3
Preservación del motor durante el
almacenamiento
3.3.3.1
Resistencia de calentamiento
Las resistencias de calentamiento deben permanecer
energizadas durante todo el período de almacenamiento
del motor, para evitar la condensación de la humedad en
su interior y garantizar que la resistencia de aislamiento de
los devanados permanezca dentro de niveles aceptables.
El circuito de activación de las resistencias de
calentamiento debe ser exclusivo y deben ser realizadas y
registradas mensualmente las lecturas de voltaje y
corriente eléctrica de este circuito. Se recomienda que
sea instalado un señalizador junto al motor para indicar
que las resistencias están energizadas.
3.3.3.1.1 Dreno
Figura 3.3: Dreno del motor
Detalle de la Figura 3.3:
1. Posición del dreno
Dreno (Remover la tapa de inspección - 4xM5).
2.
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