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4. Cada 200 horas:
CAMBIO DEL FILTRO DEL TURBO
(a la vez que el cambio de aceite)
- Desmonte el filtro usado y deséchelo de acuerdo con los requisitos
ambientales.
- Lubrique la junta y monte un filtro original de Scania.
- Apriete el filtro con la mano.
Nunca utilice herramientas, puesto que el filtro puede sufrir daños e
impedir la circulación.
- Arranque el motor y compruebe si hay fugas.
Si los depósitos del filtro centrífugo son superiores a 20 mm, el filtro del
turbo se debe cambiar más a menudo, al mismo que se limpia el filtro
centrífugo y se cambia el aceite.
SISTEMA DE
REFRIGERACIÓN
5. Diariamente:
COMPROBACIÓN DEL NIVEL DE
REFRIGERANTE
- Abra el tapón del depósito de expansión y compruebe el nivel de
refrigerante.
- Nivel correcto: (Depósito de expansión Scania)
- Motor frío:
- Motor caliente: El refrigerante deberá estar 10 - 20 mm por encima
- Para otros tipos de depósito de expansión, siga las instrucciones del
instalador.
- Rellene refrigerante según sea necesario; remítase al punto 6.
Nota:
Al rellenar grandes cantidades de refrigerante:
Nunca vierta refrigerante sobre un motor caliente.
Podría agrietarse el bloque motor y la culata.
30
El refrigerante deberá llegar a la parte inferior de
la tubería de llenado.
de la parte inferior de la tubería de llenado.
© Scania Industrial & Marine Engines
Recoja siempre el aceite en un
recipiente adecuado para evitar
fugas al cambiar el filtro de
aceite.
Deseche siempre los filtros
usados a través de una empresa
de gestión de residuos
industriales.
Abra la tapa con cuidado.
Puede salir expulsado
refrigerante caliente y vapor.
Rellene el sistema siempre con
refrigerante ya mezclado.
2001-05:1
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