Frenado Por Cortocircuito Del Inducido, Frenado Por Corriente Continua; Generalidades; Frenado Por Cortocircuitado Del Inducido Externo - Siemens SINAMICS G150 NEMA Instrucciones De Servicio

9.2.10

Frenado por cortocircuito del inducido, frenado por corriente continua

9.2.10.1

Generalidades

La función "Cortocircuitado externo del inducido" para motores síncronos de imanes per-
manentes controla, en caso de supresión de impulsos, un contactor externo que corto-
circuita el motor por medio de resistencias. Con ello se reduce la energía cinética del motor.
La función "Cortocircuitado interno del inducido" para motores síncronos de imanes per-
manentes controla el consumo del motor cortocircuitando un semipuente en la etapa de
potencia, y con ello sirve para frenar el motor.
La función "Frenado por corriente continua" para motores asíncronos sirve para frenar el
motor aplicándole corriente continua.
9.2.10.2

Frenado por cortocircuitado del inducido externo

Descripción
El frenado externo por cortocircuito de inducido sólo está disponible para motores síncronos.
Se necesita preferentemente para frenar en caso de peligro, cuando no es posible el fre-
nado regulado a través del convertidor (p. ej., en caso de fallo de red, parada de emergen-
cia, etc.) o cuando no está ajustada una alimentación con capacidad de realimentación. Con
ello, los devanados del estátor del motor se cortocircuitan mediante resistencias de freno
externas. De esta forma aparece en el circuito del motor una resistencia adicional, que
soporta la reducción de la energía cinética del motor.
El cortocircuitado externo del inducido se activa mediante p1231 = 1 (con respuesta de
contactor) o p1231 = 2 (sin respuesta de contactor). Se dispara cuando los impulsos están
suprimidos.
Esta función controla mediante bornes de salida un contactor externo que cortocircuita el
motor por medio de resistencias cuando los impulsos están suprimidos.
Para utilizar el cortocircuitado externo del inducido es requisito el uso de un motor síncrono
con imanes permanentes (p0300 = 2xx).
Embalamiento del motor con cargas vivas
En caso de cortocircuitado del inducido con cargas vivas, existe riesgo de embalamiento
del motor si no se utiliza un freno mecánico como ayuda adicional. El embalamiento del
motor puede causar lesiones graves o incluso la muerte.
• Con cargas vivas, el frenado por cortocircuitado del inducido solo se puede utilizar en
Convertidores en armario
Instrucciones de servicio, 11/2017, A5E03586537A
ADVERTENCIA
combinación con un freno mecánico.
Funciones, funciones de vigilancia y protección
9.2 Funciones de accionamiento
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