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Manejo sobre hielo y nieve
ALERTA
Si conduce en condiciones
resbaladizas que requieran el uso de
cables o cadenas para llantas, es vital que
conduzca con cuidado. Mantenga
velocidades bajas, deje una mayor distancia
para detenerse y evite mover el volante con
agresividad para reducir las posibilidades
de perder el control del vehículo, lo que
podría dar lugar a lesiones graves o incluso
la muerte. Si el extremo posterior de su
vehículo patina al tomar una curva, gire el
volante en la dirección del deslizamiento
hasta que retome el control del vehículo.
Nota: El deslizamiento excesivo de las
llantas puede dañar la transmisión.
En la nieve y el hielo, los vehículos con
tracción en todas las ruedas tienen ventajas
sobre los vehículos con tracción en dos
ruedas, pero pueden derrapar. Al manejar
sobre caminos cubiertos de nieve o hielo, si
el vehículo comienza a deslizarse, gire el
volante de dirección en la dirección del
deslizamiento hasta que retome el control.
MKC (TME) , esMEX
Tracción en Todas las Ruedas
Al conducir sobre hielo y nieve, evite aplicar
potencia de manera repentina y realizar
cambios rápidos de dirección. Pise el
acelerador en forma lenta y uniforme al
poner en movimiento el vehículo después
de haberse detenido.
Evite el frenado brusco. Un vehículo con
tracción en todas las ruedas puede acelerar
mejor que un vehículo con tracción en dos
ruedas en la nieve y el hielo. Sin embargo,
un vehículo con tracción en todas las ruedas
no frenará más rápido, ya que al igual que
otros vehículos, el frenado se produce en
las cuatro ruedas. No se confíe en exceso
de las condiciones del camino.
Asegúrese de conservar entre su vehículo
y los demás vehículos una distancia
suficiente para detenerse. En el hielo y la
nieve, debe manejar más lento de lo normal
y considerar el uso de uno de los engranes
inferiores. En situaciones de frenadas de
emergencia, presione el freno en forma
sostenida. El vehículo tiene un sistema de
frenos antibloqueo en las cuatro ruedas, no
bombee el pedal del freno. Ver Consejos
para Conducir con Frenos Antibloqueo
(página 200).
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(Si está equipado)
Si el vehículo se atasca en lodo o nieve
Si su vehículo queda atascado en lodo o
nieve, cambie entre velocidades de reversa
y de avance, y con un patrón constante, haga
una pausa entre cambios. Pise levemente el
acelerador con cada cambio. Balancear el
vehículo de esta manera puede desatascarlo.
Nota: No balancee el vehículo si el motor
no está a la temperatura de operación
normal; en caso contrario, es posible que se
dañe la transmisión.
Nota: No balancee el vehículo por más de
un minuto; en caso contrario, es posible que
se dañen la transmisión y las llantas, o bien,
que se sobrecaliente el motor.
Mantenimiento y modificaciones
Los sistemas de suspensión y dirección de
su vehículo proporcionan un rendimiento
predecible, ya sea que el vehículo esté
cargado o vacío. Por este motivo,
recomendamos no efectuar modificaciones
en el vehículo (equipos elevadores o barras
estabilizadoras) ni usar refacciones no
equivalentes a los equipos originales de
fábrica.
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