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Nota: Si está revisando la presión cuando
la llanta está caliente (por ejemplo, cuando
ha conducido más de 1,6 km, no reduzca la
presión del aire. Las llantas están calientes
debido al uso y es normal que la presión
aumente sobre el nivel recomendado en frío.
Una llanta caliente cuya presión de inflado
sea igual o menor que la presión
recomendada en frío puede estar
considerablemente desinflada.
Nota: Si debe conducir a cierta distancia
para conseguir aire para las llantas, verifique
y registre la presión primero y agregue la
presión de aire correcta cuando llegue a la
bomba. Es normal que las llantas se
calienten y que la presión del aire aumente
mientras conduce.
2. Retire el tapón de la válvula de una llanta;
luego oprima firmemente el manómetro
de llantas contra la válvula para medir la
presión.
3. Agregue suficiente aire hasta alcanzar la
presión de aire recomendada.
MKC (TME) , esMEX
Ruedas y llantas
Nota: Si infla la llanta en exceso, libere aire
presionando el vástago metálico en el centro
de la válvula. Luego, vuelva a revisar la
presión con el manómetro.
4. Vuelva a colocar la tapa de la válvula.
5. Repita este procedimiento para cada
llanta, incluida la de refacción.
Nota: Algunas llantas de refacción operan
a mayor presión de inflado que las demás
llantas. En el caso de las llantas de refacción
pequeñas Tipo T, consulte la información
de la llanta y rueda de repuesto para
obtener una descripción. Almacene y
mantenga la llanta a 4,15 bar. En el caso de
llantas de refacción de tamaño normal y
desiguales, consulte la información de la
llanta y rueda de repuesto para obtener una
descripción. Guarde y mantenga la presión
máxima de inflado frontal y posterior, como
se muestra en la etiqueta de llantas.
6. Inspeccione visualmente las llantas para
asegurarse que no haya clavos u otros
objetos incrustados que pudieran
perforar la llanta y provocar una fuga de
aire.
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7. Verifique los costados para asegurarse
que no tengan grietas, cortes ni
protuberancias.
Inspección de las llantas y los vástagos de
las válvulas de las ruedas
Inspeccione periódicamente si las
bandas de rodamiento de las llantas
están disparejas o excesivamente
gastadas y quite objetos como piedras,
clavos o vidrio que se puedan haber
incrustado en las ranuras de la banda
de rodamiento. Verifique si hay
agujeros, grietas o cortes en las llantas
y los vástagos de las válvulas por donde
pudiera fugarse el aire, y repare o
reemplace la llanta y reemplace el
vástago de la válvula. Inspeccione el
costado de la llanta para descartar la
presencia de fisuras, cortes,
magulladuras u otras señales de daño
o desgaste excesivo. Si sospecha que
hay daño interno en la llanta,
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