Programador Electrónico - Cardin Elettronica EL Serie Manual De Instrucciones

Después de lo cual hace falta controlar la mecánica en el interior de la barrera,
debajo de la plancha superior, a través del orificio de paso del tensor ajustable
(fig.11). Se podrán notar el tensor ajustable conectado con la palanca del reductor
y la propia palanca del reductor, con el perno Ø12 pos."B1" soldado en posición
saliente en la palanca.
La distancia entre el perno pos."B1" y el tensor ajustable pos."C1" es
determinante para el funcionamiento correcto de la barrera y tendrá que
ser de 10-15 mm como mínimo.
En efecto el perno pos."B1" no debe actuar nunca durante el funciona-
miento normal, éste sirve para seguridad en caso de maniobra manual
incorrecta. Si la parada mecánica pos."B1" llegara a chocar con el tensor
ajustable, en seguida se dañaría la mecánica de la barrera;
4) proceder por pasos sucesivos a la regulación del tornillo de ajuste pos."X" (fig.10),
realizando las pruebas indicadas en el punto 3), hasta alcanzar su posición
definitiva. Bloquearlo con la tuerca, dispuesta a tal fin;
5) ajustar la posición del tampón de goma pos."Y" de modo que la palanca de
mando de la barra pos."D1", al final de la carrera de apertura, no llegue a aplas-
tarlo más que 1-2 mm.
PROGRAMADOR ELECTRÓNICO
Programador para motor de corriente continua con receptor incorporado, que permite la memorización de 300 códigos de usuario (véase "control remoto", pág.
48). La descodificación es de tipo "rolling code" y la frecuencia de funcionamiento es de 433,92 MHz.
DESCRIPCIÓN DE LA TARJETA ELECTÓNICA
B1 Avisador acústico para señalización modalidad "control remoto"
CSER Conexión serie
CB_1 Conexión con el borne 1 del cargador de baterías
CB_5
Conexión con el borne 5 del cargador de baterías
D1 Display de LED a 6 cifre
DS1 Dip-switch de selección
ECB
Botones de control exteriores
F1 Fusible de cuchilla 15A
F2 Fusible 3.15A rápido (protección alimentación 230Vac)
(2)
F3 Fusible de cuchilla 4A
J1
Puente selección canal de radio
J2 Puente habilitación memorización códigos transmisión vía radio
J3 Puente selección modalidad "alarma" (control velocidad barrera)
L1
LED tarjeta alimentada
L2 LED de señalización modalidad alarma
(control velocidad barrera)
L3 LED de programación códigos transmisor
L4
LED de señalización botón de bloqueo (TB)
L5 LED de señalización fotocélulas de inversión (FTCI)
L6 LED de señalización reborde de seguridad (CSP)
L7
LED de señal. fin de carrera
disminución velocidad en apertura (FRA)
L8 LED de señal. fin de carrera
disminución velocidad en cierre (FRC)
L9
LED de señalización fin de carrera de apertura (FCA)
L10 LED de señalización fin de carrera de cierre (FCC)
L11 LED de señalización botón de apertura 1 (TA1)
L12
LED de señalización botón de cierre 1 (TC1)
L13
LED de señalización contacto de apertura 2 (TA2)
L14 LED de señalización contacto de cierre 2 (TC2)
M1 Módulo de memoria
Motor+ Conexión Faston motor (positivo)
Motor- Conexión Faston motor (negativo)
P1 Botón de memorización código TX (MEMO)
P2
Botón de anulación código TX (DEL)
P3
Botón de programación (PROG)
RF Módulo de RF, 433 MHz, para transmisor S449
R1, R2 Relé de accionamiento del motor
R3
Relé de control de la velocidad
S1 Selector longitud barrera 3 metros - 4 metros
V0 Conexión Faston secundario 0Vac (azul)
V1 Conexión Faston secundario 9,5Vac (marrón)
V2 Conexión Faston secundario 19Vac (amarillo)
V3 Conexión Faston secundario 28Vac (rojo)
V4 Conexión Faston secundario 0Vac (gris)
V5 Conexión Faston secundario 24Vac (gris)
(1)
Nota : En ausencia del cargador de baterías, puentear CB_1 con CB_5
(2)
Nota : Los fusibles de cuchilla son de tipo automotive (tensión máx. 58V)
(3)
Nota : En caso de mal funcionamiento del relé R3 que regula la velocidad:
- con puente cerrado, no se tiene señalización alguna
- con puente abierto, se enciende el LED L2 y se activa la salida
KLX por un segundo tras cada apertura completa de la barra.
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(1)
(1)
(2)
(protección alimentación motor)
(protección alimentación cargas de 24V)
MANIOBRA MANUAL (fig.14)
¡Cuidado! La maniobra manual se debe hacer únicamente con el motor parado,
a falta de fluido eléctrico.
Para tener acceso al mecanismo es necesario abrir el portillo anterior (pos. "F")
y luego utilizar la llave suministrada, que se debe guardar en un lugar donde sea
fácil encontrarla. La apertura del portillo bloquea el equipo y por consiguiente se
desactivan todas las funciones, en todo caso es aconsejable cortar la alimentación
general antes del equipo.
Desenganchar la manivela de emergencia situada en el interior del portillo, pos."G"
en función del modelo, e introducir su extremo hexagonal en el orificio en el centro
del motor.
Girar la manivela:
- en dirección de las agujas del reloj para abrir;
- al revés para cerrar.
Selezione canali
19
Channel selection
Sélection canal
Kanalwahl
Selección
M1
(3)
M1
RF
RF MODULE 433 MHz
DS1
J3
J3
L1
R3
44
CH 1
Comando sequenziale
Sequential command
Commande séquentiel
Sequenziell Steuerung
A Mando secuencia
C H
B
C H
C
C H
D
C H
36 35
D1
B1
ECB
J2
R1
R2
S1
FCC
FCA
COM
CSP
FTC_I
COM
FRC
FRA
COM
TB
COM
TC2
TC1
COM
TA2
TA1
GND
CTR24Vac
KLX
LP
OUT 30Vdc
GND
AUX2
AUX1
EMRG
TRF 230Vac
N
230Vac
L