Conexionado Eléctrico - Cardin Elettronica EL Serie Manual De Instrucciones

CONEXIONADO ELÉCTRICO
• Antes de realizar el conexionado eléctrico, comprobar que la tensión y la
frecuencia indicadas en la placa de características coincidan con las de
la instalación de alimentación.
• Entre la centralita de control y la red se deberá intercalar un interruptor
omnipolar con distancia de apertura entre contactos de 3mm como mín.
• No utilizar cables con conductores de alluminio; no estañar el extremo
de los cables que deben introducirse en la caja de bornes; utilizar un
cable con marcado T mín. 85°C y resistente a los agentes atmosféricos.
• Los conductores deben fijarse de forma apropiada cerca de la caja de
bornes, de modo que dicha fijación cierre tanto el aislamiento como el
conductor (es suficiente una abrazadera).
CONEXIONADO DE LA ALIMENTACIÓN GENERAL
• Conectar los cables de control y los que proceden de los dispositivos de seguri-
dad.
• Conectar el cable de alimentación 230Vac entre los bornes "1" y "2" de la tarjeta
electrónica.
• Conectar el Faston con el contacto de la batería
Conexionados de la caja de bornes
1-2 Alimentación programador 230Vac
3-4 Salida 230Vac para transformador toroidal
5-6 Conexión de puesta a tierra
7-8 EMRG Contacto N.C. dispositivo de seguridad pasivo.
Si está abierto, interrumpe la alimentación de la parte de control. Insertar
un contacto normalmente cerrado capaz de aguantar una carga de 35Vdc-
100mA; este dispositivo de seguridad se instala adicionalmente a los dis-
positivos de seguridad activa corrientes (¡Atención! No es posible conectar
esta entrada en serie con FTCI/CSP pues la EMRG no presenta el mismo
común; el conexionado de la misma puede realizarse con dispositivos de
máxima emergencia, pero siempre respetando las normas en vigor).
9-10 AUX 1 (contacto libre de potencial) salida para semáforo "local"
Dip 4 "ON" = para señalización FCA activo
11-12 AUX 2, (contacto libre de potencial) salida para semáforo "remota"
Dip 4 "OFF" = salida para señalización FCC activo
13-14 Salida 30Vdc 18W, alimentación luces barrera
14-15 Salida 30Vdc, control luces barrera/activación luz intermitente casquete
KLX Salida 24Vac/dc 1W alimentación sirena de señalización
16
17-18 CTRL 24Vac/dc 12W, salida alimentación cargas controladas
TA1 (N.A.) entrada botón de apertura 1
19
TA2 (N.A.) entrada contacto de apertura 2
20
21 Común para todas las entradas y las salidas
TC1 (N.A.) entrada botón de cierre 1
22
TC2 (N.A.) entrada contacto de cierre 2
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24 Común para todas las entradas y las salidas
TB (N.C.) entrada botón de bloqueo (al abrirse el contacto, se interrumpe
25
el ciclo de funcionamiento hasta recibir otro control de movimiento)
26 Común para todas las entradas y las salidas
FRA (N.C.) fin de carrera disminución de velocidad en apertura
27
FRC (N.C.) fin de carrera disminución de velocidad en cierre
28
29 Común para todas las entradas y las salidas
FTCI (N.C.) entrada para los dispositivos de seguridad (fotocélula de inversión
30
durante el cierre); la apertura del contacto, tras activar los dispositivos de
seguridad durante la fase de cierre, realiza la inversión del movimiento.
31 CSP (N.C.) entrada para reborde sensible; la apertura del contacto, durante
el cierre, determina la inversión instantánea del movimiento.
32 Común para todas las entradas y las salidas
33 FCA (N.C.) fin de carrera de apertura
34 FCC (N.C.) fin de carrera de cierre
35 Masa antena receptor de radio
36 Central antena receptor de radio (si se utiliza una antena exterior, se deberá
conectar con el cable coaxial RG58 imp. 50Ω).
*
( ) La tensión está disponible también en el funcionamiento por batería (pero
no se controla).
**
( ) Entradas que pueden utilizarse sólo si se activa la gestión del programa de
control del semáforo.
TODOS LOS CONTACTOS N.C. SIN UTILIZAR DEBERÁN PUENTEARSE.
Alimentar el circuito y controlar que el estado de los LEDs rojos de señalización resulte
según se indica a continuación (Nota: si el display está apagado, pulsar el botón
PROG para visualizar el estado de los dispositivos de seguridad).
L1 LED de alimentación tarjeta
L2 LEDde señalización (control velocidad barrera)
L3 LED de programación códigos transmisor
L4 LED de señalización botón de bloqueo
L5 LED de señalización fotocélula de inversión
L6 LED de señalización reborde de seguridad
L7 LED de señal. fin de carrera disminución de velocidad en apertura encendido *
L8 LED de señal. fin de carrera disminución de velocidad en cierre
L9 LED de señalización fin de carrera de apertura total
L10 LED de señalización fin de carrera de cierre total
*
( )
**
( )
**
( )
encendido
apagado
apagado
encendido
encendido
encendido
encendido *
encendido *
encendido *
L11 LED de señalización botón de apertura 1
L12 LED de señalización botón de cierre 1
L13 LED de señalización del contacto de apertura 2
L14 LED de señalización del contacto de cierre 2
*
Los LEDs se encienden si el dispositivo de seguridad correspondiente no ha sido
activado (depende de la posición de la barrera). Controlar que, tras la activación de cada
dispositivo de seguridad, se apague el LED correspondiente asociado al mismo. Si el
LED rojo de alimentación "L1" no se enciende, controlar las condiciones de los fusibles
y el conexionado del cable de alimentación entre los bornes "1"-"2" (fig. 19). Si uno
o diversos LEDs de seguridad no se encienden, controlar que los contactos de los
dispositivos de seguridad sin utilizar hayan sido puenteados en la caja de bornes.
Nota: Si el display está apagado, pulsar el botón PROG para visualizar el estado de los
dispositivos de seguridad. Si el motor no se activa, controlar el estado de los fusibles
"F1" y "F3", así como el de los fusibles en el cargador de baterías (fig. 18).
INDICACIONES EN EL DISPLAY (D1)
Visualizaciones tras el encendido
Indicaciones de alarma
Señalizaciones de funcionamiento
Fase de apertura
Fase de cierre
Bloqueo
Pausa para cierre automático (sólo si ha sido habilitada)
Actualización sensor de corriente (sólo en programación)
Modalidad test
Modalidad batería con batería cargada
Modalidad batería con batería poco cargada
Bloqueo por batería descargada
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Se visualiza por dos segundos:
"870" = modelo de la centralita
" _10" = versión del firmware
señaliza la memorización de la
configuración de los dip-switches
FRA/FRC activos simultáneamente
FCA/FCC activos simultáneamente
Bloqueo debido a la apertura de la porte-
zuela o del cárter
Error de datos en la memoria EEPROM
Programación del tiempo de pausas
Programación automática en curso
Comunicación serie (CSER) activada
apagado
apagado
apagado
apagado