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CARACTERÍSTICAS Y CONTROLES
CARACTERÍSTICAS ESPECIALES DEL SISTEMA DE ACELERADOR Y
CAMBIO DIGITAL (DTS)
El sistema DTS incluye varios modos de funcionamiento alternativos para las palancas de control remoto
electrónico (ERC). Cualquiera de las características enumeradas puede funcionar simultáneamente.
a
Elemento emisiones
Control de
a
compensación (manilla)
Luces de "NEUTRAL"
b
(punto muerto)
c
TRANSFERENCIA
d
ATRAQUE
e
+
f
SOLO ACELERACIÓN
g
–
h
1 PALANCA
spa
i
h
g
ERC de motor doble
Sube y baja los motores para obtener una eficiencia óptima, o para
adaptarlos a condiciones como navegación en aguas someras,
remolque de motores, etc.
Se iluminan cuando la transmisión está en la posición de punto
muerto. Las luces parpadean cuando el motor se encuentra en modo
de solo aceleración.
Permite transferir el control de la embarcación a un timón diferente.
Consultar Transferencia de timón.
El funcionamiento con las palancas de control reduce la capacidad
de aceleración a aproximadamente el 50 % de la demanda de
aceleración normal con palancas de control.
Aumenta los ajustes del brillo para el tapete táctil CAN, VesselView y
los indicadores SmartCraft.
Permite al operador de la embarcación aumentar las RPM del motor
para su calentamiento, sin necesidad de poner la transmisión en una
marcha.
Disminuye los ajustes del brillo para el tapete táctil CAN, VesselView
y los indicadores SmartCraft.
Permite controlar las funciones de aceleración y cambio de ambos
motores con la palanca de babor.
33
e
f
55232
Función
b
c
d
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