Kohler Command PRO CH940 Manual De Servicio página 71

Instalación de la palanca del regulador
Instale la palanca del regulador en el eje del regulador y
conecte el mecanismo articulado del acelerador con una pinza
negra. No apriete todavía la palanca del regulador.
Instalación del soporte de control y del conjunto del fi ltro
de aire
Secuencia de apriete
3, 7
2, 6
NOTA: El fi ltro de aire de bajo perfi l se instala de forma
similar que el fi ltro de aire de uso pesado.
1. Coloque el conjunto del soporte de control en 2 resaltes
del colector de admisión. Alinee los soportes traseros con
las ubicaciones de los tornillos de montaje de los
defl ectores de valle/culata e instale los tornillos, pero no
los apriete por completo.
2. Conecte la articulación del estrangulador al pasador del
pivote de control. Vuelva a instalar la arandela y asegure
con una nueva tuerca de presión.
3. Instale una nueva junta del codo del fi ltro de aire en los
pernos de montaje del carburador.
4. Deslice el conjunto del fi ltro de aire sobre los pernos de
montaje del carburador. Alinee hacia adelante los orifi cios de
montaje en la base con los orifi cios/resaltes de montaje del
colector de admisión y del soporte de control. Fije el cable de
masa bajo la tuerca como se instaló la primera vez. Instale
las tuercas restantes e introduzca los tornillos. Instale los
tornillos de montaje traseros en el defl ector de valle/culata.
Verifi que las posiciones de todas las piezas, después apriete
las tuercas a 11,3 N·m (100 in. lb.) en la secuencia que se
muestra y los tornillos a 11,3 N m·(100 in. lb.).
5. Conecte la manguera del respirador a la conexión en la
salida del fi ltro de aire y conecte el cable del solenoide de
combustible.
6. Conecte el tubo de ventilación formado a la carcasa del
fi ltro de aire y al puerto de ventilación del carburador.
Instalación de las articulaciones del acelerador y el
estrangulador
Detalles de control del cable
B
A Orifi cio A
62 690 06 Rev. --
1, 5
4, 8
A
B Orifi cio B
KohlerEngines.com
Si las articulaciones de control del acelerador/palanca del
estrangulador se desconectaron durante el desmontaje, vuelva
a conectarlas de acuerdo a la dirección de operación de los
cables de control que se van a utilizar.
El orifi cio A se usa para la actuación del cable de control de
succión exterior. El orifi cio B se usa para la actuación del cable
de control de succión interior.
1. Conecte la articulación del estrangulador al orifi cio
apropiado en la palanca del estrangulador y asegure con
una pinza pequeña.
2. Conecte la articulación del acelerador al orifi cio apropiado
en la palanca del acelerador y asegure con una pinza
pequeña.
Ajuste del regulador
1. Coloque la palanca del regulador de manera que el área
de sujeción esté hacia el interior, pero totalmente en el
área anudada del eje transversal del regulador.
2. Mueva la palanca del regulador hacia el carburador tan
lejos como se pueda (acelerador completamente abierto)
y manténgala en posición.
3. Introduzca una varilla o herramienta larga y fi na en el
orifi cio del eje transversal y gire el eje en el sentido de las
agujas del reloj (visto desde el extremo) lo más lejos que
pueda; luego aplique a la tuerca un par de apriete de
7,1 N (63 in lb).
4. Asegúrese de que se utilicen los colores correctos de los
resortes. Conecte el resorte del regulador (con extremo de
circuito largo) al orifi cio interior en la palanca del regulador
y el soporte de control.
Conecte el resorte de ralentí regulado al orifi cio exterior
de la palanca del regulador y al soporte de control. El
extremo largo de cada resorte debe estar hacia la palanca
del regulador. Asegúrese de que los resortes no tengan
contacto con los defl ectores de valle.
Resorte del regulador/cuadro de rpm
CH940-CH1000
Resorte de ralentí
de regulador (Color)
Transparente
Negro
CH940, CH960, CH980
Resorte del regulador (Color)
Rojo
Verde
Parche verde
Parche rojo
CH1000
Resorte del regulador (Color)
Parche amarillo
Parche morado
Morado
Montaje
Velocidad máxima (rpm)
1400-1625 rpm
1626-1800 rpm
Velocidad máxima (rpm)
3000-3150 rpm
3151-3300 rpm
3301-3675 rpm
3676-3900 rpm
Velocidad máxima (rpm)
3000-3150 rpm
3151-3450 rpm
3451-3900 rpm
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