Shindaiwa AH2510 EVC Manual Del Propietario - Operador página 62

Entretien (suite)
Entretien aux 50 heures
(plus souvent dans des conditions
poussiéreuses ou sales) :
Enlever et nettoyer le couvercle du
cylindre, et enlever les accumulations
d'herbe et de saletés logées dans les
ailettes du cylindre.
Remplacement du filtre à carburant
Utiliser un crochet en fil de fer pour extraire
la crépine de carburant du réservoir à car-
burant. Inspecter l'élément du filtre à car-
burant. S'il montre des signes de contami-
nation par des débris, le remplacer par un
élément de filtre à carburant Shindaiwa.
MISE EN GARDE !
Veiller à ne pas percer le conduit d'ali-
ment être endommagé.
Avant de réinstaller le nouvel élément de
filtre, contrôler l'état de toutes les compo-
santes du système d'alimentation en car-
burant (conduite d'aspiration du carburant,
conduite de retour du carburant, conduite
de la mise à l'air libre, mise à l'air libre, bou-
chon du réservoir et réservoir à carburant).
Si des dommages, des fissures ou d'autres
détériorations sont visibles, ne pas utiliser
l'appareil tant qu'il n'a pas été inspecté par
un technicien autorisé Shindaiwa.
Lubrifier le boîtier réducteur
Pour effectuer cette opération, ôter tout
d'abord le boîtier réducteur du tube de
transmission comme suit :
1. Desserrer le boulon du collier de ser-
rage du boîtier réducteur .
MISE EN GARDE !
Ne pas retirer la cale d'épaisseur en forme
de « D » du boîtier réducteur . La cale
d'épaisseur évite que le boulon du collier
de serrage du tube ne soit trop serré.
2. Ôter le boulon de centrage du boîtier
réducteur.
3. Retirer le boîtier réducteur du tube. À
l'aide d'une pompe à graisse, injecter de
la graisse à base de Lithium (10 grammes
environ) dans les orifices de graissage
(B) du boîtier réducteur, jusqu'à ce que
la graisse usée soit expulsée du boîtier
réducteur . La graisse expulsée sera vis-
ible au niveau de la cavité du tube de
transmission.
4. Nettoyer l'excédent de graisse, puis
remonter le boîtier réducteur sur le tube
de transmission. S'assurer que le boulon
de centrage s'engage bien dans l'orifice
au niveau du tube de transmission. Ser-
rer fermement les deux boulons.
FR_14
Crochet
-
-
Tube de
transmission
Filtre à carburant
Boulon du collier de
serrage du boîtier
réducteur
AH231_34 Boîtier
Boulon de
réducteur
centrage
B
graissage