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4. Conecte ahora el cable negro al borne
negativo (-) de la batería.
Si intercambia los cables, tanto el gene-
rador como la batería resultarán daña-
dos.
No ponga en marcha el motor con la ba-
tería desconectada. Tanto el generador
como el sistema eléctrico podrían sufrir
una avería grave.
2.4 ASIENTO (FIG. 6)
Quite el seguro (S) y levante el soporte del asiento.
Fije el soporte a los orificios (superiores) traseros
como se indica a continuación:
1. Inserte las arandelas de tope (F) en los tornillos
(K).
2. Inserte los tornillos en las ranuras del soporte.
Ponga una arandela (I) entre el asiento y el so-
porte.
3. Apriete los tornillos. Par de apriete: 9±1,7 Nm.
Si aplica un par de más de 9±1,7 Nm, el
asiento se dañará.
4. Compruebe que el asiento se desplaza fácilmen-
te por las ranuras del soporte.
Fije el soporte a los orificios (inferiores) frontales
como se indica a continuación:
1. Monte las palomillas (H) en los tornillos (G).
2. Inserte una arandela (I) en cada tornillo.
3. Introduzca los tornillos en las ranuras del sopor-
te y atorníllelos al asiento con la mano.
4. Baje el asiento y colóquelo en la posición de-
seada.
5. Apriete las palomillas (H) con la mano.
No utilice herramientas; las palomillas
(H) y el asiento se dañarían.
El asiento se puede levantar. Si tiene la máquina al
aire libre y empieza a llover, eche el asiento hacia
adelante para que no se moje.
El asiento lleva un seguro de bloqueo. Para levan-
tar o bajar el asiento, quite el seguro (S).
2.5 VOLANTE
Consulte la figura 7. Para reducir al mínimo el jue-
go axial de la columna de dirección, es preciso
montar las arandelas de separación (D) y/o (E) en
la columna, entre el tubo de la columna de direc-
ción y el soporte, como se indica a continuación:
1. Monte el tubo en la columna de dirección y su-
jételo insertando el pasador de tensión (C)
aproximadamente 1/3 de su longitud con ayuda
de un martillo.
2. Empuje hacia arriba la columna de dirección y
el tubo.
ESPAÑOL
3. Desde el exterior, compruebe si el espacio libre
que queda permite insertar la arandela de 0,5
mm, la de 1,0 mm, ambas o ninguna. La(s) aran-
dela(s) debe(n) entrar sin necesidad de forzar-
la(s), ya que el volante debe tener un pequeño
juego axial.
4. Saque el pasador y desmonte el tubo de la co-
lumna de dirección.
5. Inserte la(s) arandela(s) como se indica en el
punto 3 anterior.
6. Vuelva a montar el tubo de la columna de direc-
ción y sujételo bien insertando el pasador de
tensión totalmente. Utilice una herramienta
para evitar que salga por el otro lado.
2.6 ENGANCHE DE REMOLQUE
Consulte la figura 9. Atornille la placa de arrastre
(J) en los dos orificios situados en la parte inferior
del eje trasero con los tornillos (L+K). Apriete los
tornillos correctamente.
Par de apriete: 22 Nm.
2.7 FIJACIONES DE SUELTA RÁPIDA
Las fijaciones de suelta rápida y sus instrucciones
de instalación van en una caja aparte.
Monte las fijaciones de suelta rápida en el eje de-
lantero de la máquina.
2.8 PRESIÓN DE LOS NEUMÁTI-
COS
Compruebe la presión de aire de los neumáticos.
La presión correcta es la siguiente:
Delanteros: 0,6 bares (9 psi).
Traseros: 0,4 bares (6 psi).
2.9 ACCESORIOS
Para saber cómo se montan los accesorios, consul-
te la guía de instalación que se suministra con cada
accesorio.
Nota: La placa de corte se considera un accesorio.
ES
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